目前我国汽车大约有汽车6500万辆，每台车价以10万计算，每年后市场的利润在未来的15年（以每台 车15
的为报废时间算），未来15年后市场就有4.55万亿元的利润，现今中国每年以1000万量以上的新车继增，后
市场盈利就以每年7000亿元以上的速度增加，市场巨大，无法想象；而我国后市场目前开发不足20%。
*汽车后市场的主体：车主、维修厂、美容店、保险代理兼公司、保险公司、汽配用品、汽保设备公司、
车管所、车辆报废场、救援公司、二手车公司等。
*这些主体以什么方式整合达到各主体利益最大化，而又可持续发展，是我们要思考的问题。首先，车
主是一切主体的根本，其它主体的活动都是回绕车主来展开的。所以，如何塑造车主的信任和忠诚的持久
就是问题的核心；其次，针对各车主具有强烈局域性的特点，即A区车很少去B区修理，因此还需信息的本土
化。
*汽车后市场如果只做后市场分类中的某类，要得到很好的经济效益及发展，恐怕非常困难，放弃其他后市
场的服务项目，单一的服务也是很难得善其身，目前的市场情势即可证明。如果车场只是卖车而没有售后系
列的服务（当然服务是实实在在的），买车者很难逾越心里恐惧这一类的；无论是二手车还是新车车主，都
需要有个诚信、专利、便捷的全国服务网络系统，能帮助车主们打消顾虑，同时能和谐调整后市场各方面的
资源。
*一个不言自明的道理：汽车保有量越大，汽车后市场也就越大。
德乃福是轮毂修复界的迄今为止最全的修复技术，无论是轮毂过坑出现的裂口，还是硬物所致的变形都在德
乃福修复范围之内，有些车主感觉修复后能用得住吗？德乃福经过多项实验，以自身为实验对象，证实了经
过此项技术修复后的轮毂可以达到强度和硬度和原轮毂一样，并且使用无缝焊接技术使之结实更为紧密！修
复好之后，车主使用2年以内是完全没有问题的，另外德乃福最大的优势在于轮毂翻新技术遥遥领先于此行
业，技术的超高，使之修复后的铝合金轮毂光亮如新，看不出一丝修复的痕迹！经过传统的轮毂喷漆烘烤模
式将轮毂漆面做得更加均匀，短时间内不会出现掉漆的现象，区别于市场上的贴模技术！
问：上这么好的技术是否要花费很大一笔资金？
德乃福：我们德乃福秉承“以德经营，福之共享”的经营理念，将此技术传播于社会，造福于社会，上我们
的轮毂修复技术只需要不到2万元即可全部上齐，包括设备，辅助材料，工具等，技术完完全全的传授给学
员，德乃福让每个想创业的都能做起来，由其是青年创业者，我们更为鼓励，支持！加盟者，不仅可以将轮
毂使用到的设备和材料给学员配齐，而且小到一个螺丝钉都不用您去市场跑，所谓成功者不拘小节，但是德
乃福感觉，成功就是从细节开始，注重每位顾客的需求，我们将尽最大的力量去帮助和解决客户的实际困难
！
