电动四轮车与传统车相比的优点

  电动四轮车几乎已经成为了老年人的代步工具了，那它到底跟传统车相比，有哪些优点呢？下面，让我带领大家一起去看一下吧。

   电动四轮代步车一般为驱使电动机，电动机有超过内燃机（ICES）上几个优点： 能源效率。 电动机转换电池75%的化学能驱动车辆，内燃机（ICES）上只能转换20%的储存在汽油的能量。 环保。 电动车没有尾气排放污染物，虽然电厂生产的电力可能会释出他们。从核电力，水力，太阳能，风能供电设备不会造成空气污染。 性能优势。 电动马达提供安静，运转平稳，更强的加速仅需要很少的维修。 减少能源依赖。电力是国内的能源来源

电动四轮车电池如何修复　

　　电动四轮车电池要怎样保持良好地运行状态，如何进行修复呢？

　　电动四轮车的电池在使用一段时间后，都会出现电池存电减少的现象。那么，如何才能让电动四轮车的电池使用的更久一点呢？现为大家提供几种简单修复电动四轮车电池的方法，可以延长您电池的使用寿命。

　　1. 不平衡修复方法：找出容量、自放电的电池一起用。

　　2. 失水修复方法：撬开电池上方的盖板。撬开盖板的时候，切忌损坏盖板。这时能看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，通过排气孔可以看到电池内部。打开盖，看小孔内部是否有干涸现象。电动四轮车电池的极板正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔。

　　3.硫酸盐化修复方法：将硫化的电动四轮车电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

　　4.短路修复方法：水电池，可以将短路的铅粉弄出。电动四轮车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断。

电动四轮车发展电网的建设

　　电动四轮车的发展离不开电网的发展，只有建立完整的电力网络才能支撑电动四轮车、老年代步车等的发展。

　　智能电网合理规划大规模清洁能源基地网架结构和送端电源结构，应用特高压、柔性输电、智能配用电等技术，能够实现对分布式能源的接纳与协调控制，可以显著提高电网对电动四轮车的接入、消纳和调节能力，破解目前面临的并网难等问题，有力推动新能源的发展。

　　据介绍，近年来山东新能源发电发展迅速，目前已有风电场共48座，装机容量达270.4万千瓦，去年并网风电发电量达42.3亿千瓦时；光伏发电量达0.43亿千瓦时；生物质发电量达20.809亿千瓦时。到“十二五”末，我省风电装机容量将达800万千瓦，光伏发电达40万千瓦，生物质发电（含垃圾发电）达70万千瓦。

　　去年11月30日，山东电网电动四轮车调度技术支持系统作为智能电网建设的重要部分，已经通过现场验收并投入试运行。该系统能准确预测清洁能源机组发电功率，实时监测清洁能源发电场站运行情况，为我省风电、光伏电站安全并网和调度管理提供了重要技术支撑。电动四轮车跑更远，智能电网的建设还可推动电动四轮车的大规模应用，促进低碳经济发展，实现减排效益。