汽车检测设备的九大作业程序
(1)必要时在发起机上装置转速计;
(2)发起机由怠速工况加速至0.7额外转速,保持30s后降至高怠速;
(3)发起机降至高怠速状况保持15s后开端读数,仪器主动读取30s内的平均值,或人工读取最高值和最低值后取平均值即为高怠速排放丈量成果;
(4)发起机从高怠速状况降至怠速状况,在怠速状况保持15s后开端读数,仪器主动读取30s内的平均值,或人工读取最高值和最低值后取平均值即为怠速排放丈量成果;
(5)若为多排气管时,别离取各排气管高、低怠速排放丈量成果的平均值;
(6)若车辆排气管长度小于丈量深度时,应运用排气加长管;
(7)查验时,发起机怠速应符合规定;
(8)查验完毕后,抽出取样探头,待外表回零后再检下一台车;
(9)取样探头不用时要吊挂,防止污染受损。
自测车灯强度是否达标 找一堵白墙搞定
汽车远光灯是夜晚驾驶,以及能在糟糕气候条件下,保证汽车安全行驶的非常重要的一个关键部件。不少顺德车主都喜欢“加大加强”远光灯,但这里首先提醒车主的是,会车时开启远光灯不仅不礼貌,而且会引发安全事故,所以是绝对不可取的。
不过,对于自己爱车的远光灯,是否达到行驶安全要求?其实不一定要去专业汽车维修点,自己找“一堵墙”拭一下即可搞掂。
车主可以在一个晚上,将车停在一堵白色的墙边。让车头与墙体尽量垂直,最好保持10米左右的距离。然后将车灯打开,并且用厚布遮住一个车灯,以便逐一调整两侧的前灯。
这时,车内以不载重为好,这样车灯调整时才比较均衡。否则车尾重的话,灯光会向上射,如果车体向前倾的话,灯光又会向下射。建议找一位朋友坐在车内,这样不仅能够保持适当的载重,而且可以保持自己驾车时的射灯水平。
汽车检具市场发展潜力巨大
日前,小编在“检具业与中国制造转型升级”发展战略论坛上了解到,国内汽车检具的发展已经到了很高的阶段,不论是产品的生产还是产品的技术含量都已经具备一般的国际水平,在使用方面,我国自主汽车检具已经可以在中高端汽车制造中配备。现在,国家大力扶持汽车检具行业的发展,使得汽车检具产品日益高精化。由此可看出,我国汽车检具市场发展潜力无比巨大。
汽车检具的出现大大提升了汽车制造业的发展速度,同时,汽车检具的出现也使得传统汽车装配人员更容易操作,告别了过去一刀、一锉刀敲打的历史。而且,现在从国外引进汽车检具的话,费用太高,如果我们自己拥有检具产品,那么成本将降低到原来所需的五分之一以下。这是一个多么巨大的损失,这也是促使我国汽车检具迅速发展的动力。
近年来,汽车检具的发展我们有目共睹。为了满足市场的需求,各种新型的汽车检具崭露头角,我们已经打破了国外对我国汽车检具产业的垄断,相信在不久的明天,我国的汽车检具将力压群雄,登上最高峰。