汽车检测设备的九大作业程序

　　（1）必要时在发起机上装置转速计；

　　（2）发起机由怠速工况加速至0.7额外转速，保持30s后降至高怠速；

　　（3）发起机降至高怠速状况保持15s后开端读数，仪器主动读取30s内的平均值,或人工读取最高值和最低值后取平均值即为高怠速排放丈量成果；

　　（4）发起机从高怠速状况降至怠速状况，在怠速状况保持15s后开端读数，仪器主动读取30s内的平均值,或人工读取最高值和最低值后取平均值即为怠速排放丈量成果；

　　（5）若为多排气管时，别离取各排气管高、低怠速排放丈量成果的平均值；

　　（6）若车辆排气管长度小于丈量深度时，应运用排气加长管；

　　（7）查验时，发起机怠速应符合规定；

　　（8）查验完毕后，抽出取样探头，待外表回零后再检下一台车；

　　（9）取样探头不用时要吊挂，防止污染受损。

自测车灯强度是否达标 找一堵白墙搞定

      汽车远光灯是夜晚驾驶，以及能在糟糕气候条件下，保证汽车安全行驶的非常重要的一个关键部件。不少顺德车主都喜欢“加大加强”远光灯，但这里首先提醒车主的是，会车时开启远光灯不仅不礼貌，而且会引发安全事故，所以是绝对不可取的。

    不过，对于自己爱车的远光灯，是否达到行驶安全要求？其实不一定要去专业汽车维修点，自己找“一堵墙”拭一下即可搞掂。

车主可以在一个晚上，将车停在一堵白色的墙边。让车头与墙体尽量垂直，最好保持10米左右的距离。然后将车灯打开，并且用厚布遮住一个车灯，以便逐一调整两侧的前灯。

     这时，车内以不载重为好，这样车灯调整时才比较均衡。否则车尾重的话，灯光会向上射，如果车体向前倾的话，灯光又会向下射。建议找一位朋友坐在车内，这样不仅能够保持适当的载重，而且可以保持自己驾车时的射灯水平。

汽车检具市场发展潜力巨大

    日前，小编在“检具业与中国制造转型升级”发展战略论坛上了解到，国内汽车检具的发展已经到了很高的阶段，不论是产品的生产还是产品的技术含量都已经具备一般的国际水平，在使用方面，我国自主汽车检具已经可以在中高端汽车制造中配备。现在，国家大力扶持汽车检具行业的发展，使得汽车检具产品日益高精化。由此可看出，我国汽车检具市场发展潜力无比巨大。

汽车检具的出现大大提升了汽车制造业的发展速度，同时，汽车检具的出现也使得传统汽车装配人员更容易操作，告别了过去一刀、一锉刀敲打的历史。而且，现在从国外引进汽车检具的话，费用太高，如果我们自己拥有检具产品，那么成本将降低到原来所需的五分之一以下。这是一个多么巨大的损失，这也是促使我国汽车检具迅速发展的动力。

   近年来，汽车检具的发展我们有目共睹。为了满足市场的需求，各种新型的汽车检具崭露头角，我们已经打破了国外对我国汽车检具产业的垄断，相信在不久的明天，我国的汽车检具将力压群雄，登上最高峰。