经编土工格栅在铁路方面有很好的应用，为了能让大家了解更多关于他的应用，路德整理资料，接下来就给大家介绍下：

经编土工格栅具有高强度、低延伸率、耐老化、土碎石咬合力强和弹性好的特性，利用它们的反滤、排水、防渗、加筋、加固、防护与环保的特点，在铁路方面有广泛的应用。

1、可以用于铁道路基加固，这样土工格栅和路面材料融合在一起，能够有效的分配载荷，可以防止道渣流失和路基变形，提高路基的稳定性。

2、用于铁道边坡防护。土工格栅用于铁道两边的边坡防护，能够有效的防止石块和细土滑落，提高铁路的使用寿命，减少维修费用。

3、用于铁道道渣保护。由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹，能够防止道渣流失，提高路基的稳定性。

随着市场经济的发展，各大工程逐渐开始兴建开来，充满着强劲的发展态势，土工格栅种类繁多，在工程中广泛使用，其中经编土工格栅已得到广泛使用，下面具体来看下它的特点及应用吧。

经编格栅是近十年才发展起来的，是以高强度纤维或涤纶为原料，经纬双轴向经编机织成双轴向经编网格，再经PVC浸渍涂层加工制成的一种土工格栅。双轴向经编网格是经编土工格栅的骨架。经编土工格栅有着优良的工程性能：抗拉强度很高；延伸率较小；抗撕裂强度大；纵、横向强度差异小，变形均匀。

经编土工格栅的应用范围为软土上的地基、堤坝加筋，用以提高基底稳定，调整沉降，减少不均匀沉降和提高承载力；路基边坡加筋，用以提高斜坡稳定性；加筋桥台，用以提高桥台的整体性和强度，防止桥头跳车；防治沥青混凝土路面反射裂缝，用以增强路面基层的强度。

经编土工格栅施工要点是要整体调整其平直度，必须完全掌握要点，不然在经编土工格栅铺设中会产生影响，对经编土工格栅产生破坏。

1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最hao是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10厘米。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15厘米，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20到30厘米。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。