钢塑土工格栅用途不少，但是还有一点相信大家都不了解，那就是钢塑土工格栅具有抗震性！下面我们看看他的抗震性以及作用性。

钢塑土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于钢塑格栅表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 钢塑土工格栅整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起,由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。

钢塑土工格栅的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面结构特性,在生产过程中塑料表面处理时,肋条压制成粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度。它与土工格栅之间不仅存在表面摩擦力,而且还存在镶嵌咬合力,从而增强加筋土体的稳定性。

以不同规格的钢塑复合土工格栅作为加筋材料,以有色金属铜矿的尾矿作为填料土,通过拉拔实验,研究钢塑土工格栅与铜矿尾矿填料土的界面作用特性,获得了筋土之间的剪切强度系数、似摩擦系数等结果,并对它们的影响因素进行了分析与探讨。

钢塑土工格栅的应用范围广泛，比如地暖网。钢塑土工格栅在地暖网中亦有着广泛的应用，想必很多人都不是很清楚，路德带您了解：

暖气是北方人在冬天生存中必不可少的一样生活用品，随着人们对于生活的要求越来越大，地暖就应运而生了，那就是在地板砖下面铺设上一层管道，使管道在下面受热，从而使地面向上反温度，这样的保暖效果更加的好，更加的持久。

钢塑土工格栅施工时人们喜欢性的加入地暖网片，也就是钢丝一类的丝网，但是有的用户反应，铁质的地暖网片经常把底下的管道割破，造成漏水，而修起来也非常麻烦，所以人们逐渐的把目光转移到了新式地暖网—土工格栅， 因为土工格栅材质为塑料聚丙烯，聚丙烯具有耐高温、耐腐蚀的性质，质地相对来说比较软，绝dui不会造成割破管道的现象，又因为土工格栅是经过热力拉伸而成的，没有焊接点，所以说比钢丝网更加的耐用，使用寿命一般比钢丝网要长两倍以上。

钢塑土工格栅的良好渗透性能，可以使水分通过钢塑土工格栅上下运动和沿钢塑复合土工格栅横向运动。钢塑土工格栅在道路中的加固作用：

因此，当地基土壤含有较高水分时，上工布允许水分向上运动，但阻挡土坡微粒进人路基，使地基中的水分从路墓中排出。当大雨使路基中含水分较多时，土土布可以让水分向下运动，保持路基干燥。

由于土城的密度与含水呈有一定的关系，钢塑土工格栅的排水作用有利于加速地羞坚实，使路基具有较高的密度，从而使公路有更好的交通性能。在高速公路感设中使用钢塑土工格栅对公路结构的稳定性是很重要。

钢塑土工格栅在道路中的加固作用，不仅表现在钢塑土工格栅对路墓的加强，更主要的是钢塑土工格栅有均布负荷作用，使作用在钢塑土工格栅上的负载均布到地基上，减少地墓所受到的集中负荷，从而使道路绪构保持稳定。在松软的可压缩土坡上筑路时，钢塑土工格栅的这一作用更为重要。

在不稳定的地签上建造道路时，有时用木板解决稼定性向皿，因为它有均布负荷的作用。因为木板是拼合而成的，每块木板作用在地签上的压力还要高一些。但是这说明了木板的均布负荷作用可以提高较差地基的承载能力。

在公路下的碎石路基和土基之间铺人钢塑土工格栅后，垂直负荷产生钢塑土工格栅的水平应力，使钢塑土工格栅绷紧，负荷分布到较大面积的土城上，减弱了垂直应力的强度，保护了公路.