减速机行业发展至今，生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元，减速机出口量将达到92万台，国内减速机企业竞争非常激烈。

　　在机械传动领域，减速机作为连接动力源和执行机构之间的中间装置，其发展已经有几千年的历史沿革。晋代《西京杂记》中曾有：司南车，驾四，中道 的记载，这说明早在西汉时期，我国减速传动机构的装置已经初具雏形。减速机行业发展至今，生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元，减速机出口量将达到92万台，国内减速机企业竞争非常激烈。

　　减速机行业企业想要在未来取得更好的发展，当务之急，是推动减速机生产技术发展创新，改革创新产品。航空航天、机器人、医疗器械等新兴市场的发展带来新的需求。结构减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机设计方案的制定

我厂的技术人员现场测绘后，并对现场的实际情况，制定设计方案，对用户的现场要求进行合理的技术上设计更改，保证用户不乱用型号，不超负载使用，让用户放心使用，解决用户后顾之忧。

减速机设计方案常见步骤

一、设计的原始资料和数据

二、选定减速器的类型和安装型式 　　

三、初定各项工艺方法及参数（选定性能水平，初定齿轮及主要机件的材料、热处理工艺、精加工方法、润滑方式及润滑油品。）

四、确定传动级数 （按总传动比，确定传动的级数和各级的传动比。）　　

五、初定几何参数（初算齿轮传动中心距（或节圆直径）、模数及其他几何参数。）　　

六、整体方案设计 （确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等。） 　　

七、校核（校核齿轮、轴、键等负载件的强度，计算轴承寿命。） 　　

八、润滑冷却计算 　　

九、确定减速器的附件 　　

十、确定齿轮渗碳深度 （必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算。）　　

十一、绘制施工图（在设计中应贯彻国家和行业的有关标准。）

如何解决减速机受潮现象

　在日常的使用中，我们经常会发现减速机因为位置的摆放以及其他的因素，经常会产生受潮现象，从而影响到了正常的使用，下面小编就带大家一起来了解一下，我们在日常的使用中，如何应对减速机受潮现象吧。

　　1、外部热源加热法。对于受潮的减速机先将其拆检后，用大功率的白炽灯泡放入机内对其进行烘烤或是将其放入烘房内进行干燥。

　　2、电焊机干燥法。此种方法操作前先将受潮绕组的个接线头串联起来，机壳接地，这样就可对三组绕组实现加热干燥。

　　3、励磁线圈干燥法。即在减速机螺旋锥减速机定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，并通入交流电，使定子产生磁通，依靠其铁损来干燥定子。

　　以上小编所介绍的及减速机的受潮方法，大家都了解了吗，我们一般在进行使用时，应该把机器放置于安全阳光位置，以及在使用时要经常对机器进行维护和保养，从而减少受潮现象的出现，正常使用。