减速机输出轴折断如何预防

有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，为了更好地帮助广大用户用好减速机，下面山东减速机厂家详细地给大家介绍下如何正确使用减速机。

　　断轴问题。有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了？为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与减速机输出轴的 横断面几乎完全一样。横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，最后到轴心处是折断的！这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断 轴的主要原因就是电机和减速机装配时不同心。

　　当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。

　　然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向 力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。

　　如果同心度的误 差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，最后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，最后导致驱动电机输出轴折断。当同心 度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。

　　在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出 了二者所能承受的很大径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度至关重要。

　　以上就是山东减速机厂家的相关介绍了，希望对您有所帮助。我们公司承诺让客户买的放心用的满意，以行动来赢得市场是我们不懈的追求！欢迎您前来自咨询我们的产品，我们将为您提供专业的解答和完善的服务。

减速机的内部检查有哪些步骤

减速机的传动装置采用的是两路两级斜齿轮传动，减速机齿轮为中硬齿面，渐开线斜齿形结构甲因振动停车后，我们对其进行了开盖检查。那么减速机的内部检查有哪些步骤？接下来就详细的为大家介绍：

　　（1）轴南、北轴承的游隙分别为0.15mm,0.10mm .II轴南、北轴承的游隙分别为：0.22mm、0.20mm, III轴南、北轴承的游隙分别为：0.15mm、0.20mm；

　　（2）东、西两定距环的间隙分别为0.64mm .0.40mm,出轴标高可上下机壳结合面至输出轴低点之间的距离）为224.98mm；

　　（3）高速轴小齿轮及与之啮合的大齿轮的工作齿面有轻微点蚀。

　　上面就是关于减速机的内部检查有哪些步骤的介绍，而减速机内部检查二级啮合的一对齿轮齿面点蚀情况严重，大小小齿轮的轮齿工作向有点蚀剥落现象，在分度圆附近因点蚀剥落而形成一条小沟，深约1- 1.5rnm,长约80%a齿长，减速机齿轮轮齿截面的渐开线齿廓形状已经改变。

如何维护减速机内部附件

为了保证减速机的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速机润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计，下面我们看一下如何维护减速机的内部附件：

　　1、减速机在工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。

　　2、轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。

　　3、保证每次拆装箱盖时，保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。

　　4、油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。

　　5、放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。

　　以上是对于维护减速机内部附件的几点维护方法，淄博减速机厂家提示，减速机的内部附件很重要，为了延长减速机的使用寿命，希望广大用户通过以上方法来对其进行维护。