安全使用注意事项
操作员在阅读和明白以下操作规定后，并经过试机培训才能使用和操作本设备。
☆ 操作前，应仔细阅读和了解本操作说明。本设备的最大工作压力不能超过3KG/CM.
☆ 操作过程应使用护目镜、手套等保护措施。
☆ 设备出液连接管应远离风扇、皮带等可移动物品及高温物品。
☆ 在发动机冷却下来时，方可拆下点火线和火花塞，且要极度小心，防止烫伤。
☆ 因清洗液对人体皮肤及车辆油漆有腐蚀性，操作时如有飞溅应立即擦干净。
产品特点：
l 专用于清洗发动机燃烧室；
l 使用专用清洗剂，可快速产生泡沫，覆盖整个燃烧室；
l 通过泡沫的携污特点，有效地清除燃烧室内的积碳；
l 本产品具有抽真空功能，利用负压，可把清洗剂及积碳彻底清除；
l 清洗后的车辆动力提高，启动顺畅，加速轻快，油耗降低，尾气排放降低，性能恢复如新。
l 定期保养能够解决油耗升高，动力下降和尾气超标等问题.
技术参数：
气源压力：≤115PSI
工作压力：2.5-3kg
发泡输出：35—45PSI
抽 油：10—30PSI
抽真空：≤90PSI
设备功能件的特性：
1、压力表：A、气压表：表示清洗时的压力。B、真空表：表示回抽压力。
2、转换阀：根据需要发泡时转向发泡，回抽液体时转向回抽。
3、回抽阀：当转换阀转向回抽时打开阀门，回抽燃烧室内的液体，使用完关闭。
4、调压阀：发泡，允许调压2.5KG压力。
5、新液瓶：清洗液加入后转换发出泡沫。
6、旧液瓶：回收清洗后燃烧室内的液体。
7、发泡管：清洗液加入后转换成泡沫，由此管注入到燃烧室内。
8、回抽管：将燃烧室内的液体回抽到旧液收集器里。
9、压缩空气入口：与压缩空气源连接，发泡沫或回抽旧液。
10、漏斗：用于倒入清洗液时，防止漏夜。
11、气枪：随机配件。
12、塑料把手：用来拧旧液瓶专用工具。
设备操作步骤
A、:注入清洗
B、:回抽旧液
C、排旧液
1、大开车盖，拆下发动机顶部点火线，在热车状态下进行操作（发动机温度不低于80℃火花塞专用套筒拆下每个气缸的火花塞。
2、拧开设备“清洗液加入口”，将清洗剂注入后将盖拧紧。
3、连接设备气源，拉起调压阀将压力调至2.5kg，转换阀指向“发泡”，回抽阀“关”(图一)。
4、将发泡管喷枪从火花塞口插入燃烧室。
5、按下喷枪阀门，将泡沫清注入燃烧室，直到泡沫溢出，同样方式对每个燃烧室进行操作。
1、当泡沫喷入燃烧室后，等待2—3分钟，待泡沫慢慢恢复液体状态。
2、将设备转换阀指向“回抽”，回抽阀指向“开”{图二}。
3、将回抽管从火花塞口插入燃烧室底部。
4、打开回抽管的阀门，将燃烧室内液体回抽到旧液瓶里，同样方式对每个燃烧室进行操作，
注意：将积碳务必全部抽出。
5、取出气枪接上气源，左手拿抹布，右手握气枪对燃烧室进行吹气。清除未吸干液体及杂质。
6、将发动机复原。
建议：清洗完成，更换机油。排旧液
1、断开气源。
2、用双手抱住“旧液瓶“向左旋钮（或用专用扳）缓慢拆下。
3、将废液直接排到废液收集器或其他收集器内。
注意：倒液时是注意“旧液瓶“内的密封圈防止丢失。
在检查空的旧液瓶内的密封圈完好时装回并扭紧。
设备的日常维护及常见问题处理
（1）如火花塞不干净或已损坏，清洗干净或更换新的火花塞。
（2）回抽液体时缓慢，请检查压缩空气压力是否有6KG。旧液瓶安装是否到位完全密封。（检查旧液瓶密封圈是否完好）
（3）回抽液体无法进行时，检查设备内部真空发生器是否堵塞并用化清剂清洗处理装好即可。
（4）设备内有液体渗出时，检查设备内“缓冲瓶”内液体是否已满，取下倒出即可。
请严格按操作说明操作。每次使用完，需将旧液瓶内的液体排干净，以保护设备的性能。因未及时排旧液引起售后问题，不在保修范围内。（回抽瓶侧面有警示标签：回抽液位不同超过此液位）
