分析超高压电动泵损坏的几种情况

　　在实际应用中，我们会碰到超高压电动泵损坏的情况，那么遇到这种情况要怎么办呢？不要着急，下面我们就请相关人士给我们重点讲解一下：

　　一般电动机是造成超高压电动泵故障频发的主要原因。电动机的燃油输送是由装在汽油箱的电动泵用压力吸附，它的电机部份也浸没在汽油中，通过汽油给它工作中产生的高温降温，因此会造成电动泵损坏，其主要原因大致包含以下三点：

　　超高压电动泵长期打开电火开关，发动机不点火，由于电路接通电动汽油泵开始工作而无法释放压力烧坏电机及膜片造成压力下降或烧掉；

　　超高压电动泵长期燃油灯报警了也不及时加油，造成电机部份无汽油降温,烧坏电机泵及吸符膜片；

　　超高压电动泵的不洁汽油堵塞吸管及膜片。

 电动液压泵泵头的知识点做出以下介绍：

 电动液压泵泵头由泵体、吸入阀、排出阀、柱塞副等零件组成。泵体固定在机身上，由十字头带动柱塞在泵体内往复运动，使泵体内的工作容积产生周期性变化。当柱塞为吸入行程时，泵体内容积增大，排出阀关闭，形成局部真空，工作介质在大气压下，由吸入阀进入泵体；反之，吸入阀关闭，工作介质由排出阀输出，经过单向阀，由外接管路输送到被试器件内，直至达到所需压力。此外在电动液压泵泵头右端的单向阀上装有目测压力表，以监视泵的排出压力。

高压电动液压泵正确的组装更有利于用户使用，同时也可以保证高压电动泵的安全问题。下面由专业高压电动泵厂家为您详细讲解。

   首先我们要校对泵轴和电机轴的同心度，在联轴大道外圆上，容许误差0.1毫米；两联轴器平面的空隙应保证2～4毫米，（小泵取小值）空隙要均匀，允差0.3毫米。将机组放在埋有地脚螺栓的根底上，在底座与根底之间，用成对的楔垫用校对用。

为避免管线中杂物进入泵内，对新装置的管线，在泵胶应装设过滤器，其有用截面应大于吸入管截面的2～3倍。在装置超高压电动泵的过程中，为避免杂物落入机器内，机组的一切孔穴均应盖好。在试运过程中查看轴承的温度和振荡状况如下：　    　

　  松开联轴大，用水平仪别离放在超高压电动泵的泵轴和底座上，通过调整楔垫，校对机组水平，恰当拧紧地脚螺栓，以防走动。　 　

   在接好管路及确定电想法翻滚方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心芳。超高压电动泵的组装工作主要就是这些，我们一定要根据说明进行合理操作，从而使其性能得到充分的展示。