密封圈在液压油缸的中的作用明显可见，起到起到密封作用，防止液压油外漏，下面小编为大家介绍下液压油缸中密封圈安装介绍

孔用组合密封圈由O形圈和耐磨环组成。由于O形圈弹性较大，安装比较容易；而耐磨环弹性较差，如果直接安装则活塞的各台阶、沟槽容易划伤其密封表面，影响密封效果。为保证耐磨环安装时不被损坏，应采取一定的安装措施。耐磨环主要由填充聚四氟乙烯（PTFE）材料制成，具有耐腐蚀的特性，热膨胀系数较大，故安装前先将其在 100℃的油液中浸泡20min，使其逐渐变软，然后用图2所示工装将其装人活塞的沟槽中。

　　 工装由定位套和涨套组成。定位套头部有5o倒角，用于引导O形圈和耐磨环装人活塞端部沟槽。涨套由弹性较好的65 Mn钢经热处理制成，加工成均匀对称的8瓣结构。需要注意的是，加工各瓣底部的小孔时，分度要均匀，铣开各瓣时应使锯口对准小孔的中心，以保证涨套各瓣能均匀涨开。同时各部位都应进行（光滑）倒角，以免损坏密封圈。

外载荷过大

（1）设计错误，选用压力过低

（2）工艺和使用错误，造成外载比预定值大

（3）核算后更换元件，调大工作压力

（4）按设备规定值使用

活塞移动时“别劲”

（1）加精度差，缸筒孔锥度和圆度超差

（2）装配质量差

1）   活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差

2）   液压缸与工作台平行度差

3）   活塞杆与导向套配合间隙过小

检查零件尺寸，更换无法修复的零件

1）   按要求重新装配

2）   按照要求重新装配

3）   检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙

脏物进入滑动部位

（1）油液过脏

（2）防尘圈破损

（3）装配时未清洗干净或带入脏物

（4）过滤或更换油液

（5）更换防尘圈

（6）拆开清洗，装配时要注意清洁

活塞在端部行程时速度急剧下降

（1）缓冲调节阀的节流口调节过小，在进入缓冲行程时，活塞可能停止或速度急剧下降

（2）固定式缓冲装置中节流孔直径过小

（3）缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小

（4）缓冲节流阀的开口度要调节适宜，并能起到缓冲作用

（5）适当加大节流孔直径

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