轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更合适。今天骏侨机电带您了解以下内容：

通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。

使用热感器可以随时监测轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。

用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。

因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。

轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如skf数字型温度计，可精.确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。重要性的轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承最.好应加装温度探测器。

正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。

轴承在我们使用的时候如果出现了杂质的话，会导致我们的轴承出现什么样的故障呢？下面骏侨机电带大家了解以下内容，希望可以帮助到大家更好的了解：

1.油脂有杂质；

2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；

3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；

4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；

7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；

有些新的轴承装上后发响的情况，这时候我们想到的一定是退货，但轴承发响一定是产品的质量原因吗？下面骏侨机电带您了解一下内容：

1.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；　

2.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；

3.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；

4.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；

5.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；

6.轴承有噪音(有外振源干扰)；

7.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；

8.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；

9.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；

10.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；

11.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；

12.保持架断裂 。

13.轴承滚道生锈。

14.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。

15.套圈滚道不合格（生产厂问题）。