相比传统的陶瓷成型工艺,该工艺具有坯体强度高,可实现近净尺寸成型,尺寸精度和表面光洁度高,机械化自动化程度高等明显优势。早在二十世纪八十年代,伴随陶瓷发动机研制和涡轮转子及叶片等高温陶瓷热机部件制备的需要,由美国贝特尔纪念协会组织世界上近四十余家研究机构和公司,就制定了'陶瓷注射成型'研发计划,由于陶瓷注射成型是一门跨学科的综合技术,涉及高分子流变学、粉体科学、表面化学、陶瓷工艺学等；

目前，各国汽车工业之间的竞争日趋激烈，在激烈的竞争中获胜的前提条件是利用低成本的技术生产出高质量的产品，这就对汽车工业中的近净成形加工生产提出了更高的要求。金属粉末注射成形(MIM)技术的发展极大地促进了汽车工业的发展。发达国家汽车工业中的金属粉末注射成形技术日趋成熟，产品数量不断增加，产品形状也越来越复杂。而我国汽车工业中的金属粉末注射成形等近净成形技术还比较落后，因此应该在金属粉末注射成形的理论和工艺两方面开展深入的研究。

与冶金相对比可以制造复杂形状的产品，避免更多的二次机加工。 产品密度高、耐蚀性好、强度高、延展性好。 可以将PM产品组合成一个MIM产品，节省材料和工序。与机械加工相对比设计可以节省材料、降低重量。可以将注射后的浇口料重复破碎使用，不影响产品性能，材料利用率高。通过模具一次成形复杂产品，避免多道加工工序。可以制造难以机械加工材料的复杂形状零件。