胶水的分子级的大小对胶本身以及对枯接影响很大，不同的分子最不仅会影响胶水粘接的强度，而且对胶水的固化速度，对被枯物的浸润速度以及胶本身的内聚强度都有很大影响。

  在比较恰当地选择了一种胶水进行粘接后，对粘接件进行破坏性性能侧试，如果发现粘接件玻坏有一部分是内聚破坏，这时可以采用提高胶水的分子最的方法来提高粘接强度，但是胶水的分子量并不是无限制地提高总能提高粘接强度的。

胶水属于化学品，在运输过程中需要严格遵循以下的这些方面。

1、胶水产品在运愉前应验明包装容器完整补漏。

2、运输、装卸胶水产品时应轻拿轻放，对含易燃溶剂的胶水产品要防止振动、撞击、重压、摩擦和倒置。操作过程中严禁产生火花，远离火种和热源，并应设置必要的消防设备.

3、胶水产品运输时，必须按其性质分类、分批堆放。

4、胶水产品在运输过程中要求进仓贮存。

5、在冬天运输胶水的过程中应该做好保暖工作，尤其是水性胶水，防止由于运输过程中气温过低出现胶水结冰的情况。

    很多人都只知道各种胶水都用于轻工业类，缺不知道它也可以用于飞机的制造，航空航天、军工等这种特殊领域。而且各种胶水粘接应用这一领域的就有上百种，单从这一数据上看胶粘剂都已成为飞机制造的基础用品。从机身的内部装饰、到座位、再到飞机的机身、机翼、玻璃钢窗的粘接结构都在一定程度上用了高端特殊功能的胶水。比如说油箱隔板和机身的隔板多数是平面板型。它们的相粘可以防止飞行的高压环境避免裂蹦，构成双压相辅支撑的传力结构。使用胶水后可以增强受压力，使固件有较好的抗压强度及耐弯曲，当然也是要根据不同的要求来调配适合的特殊功能，完全适应钛合金属、不锈钢板、高端的玻璃纤维等金属构件。