行星齿轮
在车辆以6 mph(10 km/h)的速度向前行 驶时，如果选择了R档位，动力系统控制模 块将输出信号，以接通(ON)限制装置电磁 阀，倒档保护阀右端的倒档保护装置(RI)压 力即被释放。倒档保护阀移至右侧，并封 闭相应油口，从而截止由手动阀通向倒档 制动器的倒档制动器(RVS)压力。倒档制动 器没有受到RVS压力作用，动力没有传递 至倒档方向。
D档位－电子控制系统发生故障的情况下
D档位－电子控制系统发生故障的情况下
电控系统功能
换档控制/带轮压力控制
动力系统控制模块将实际行驶条件与储存的行驶条 件进行比较，以便进行换档控制，并根据各种传感器和 开关传来的信号随时确定一个主、从动带轮传动比。处 于D和S档位时，主动带轮通过联接钢带在2.367－0.407 的传动比范围内以无级方式驱动从动带轮；在R档位下， 锁定速比。带轮传动比较低(车速较低)时，从动带轮受 到高压所用，以使其保持大直径，而主动带轮承受低压， 以保持与从动带轮成比例的直径；带轮传动比较高时(车 速较高)，从动带轮受到低压作用，而主动带轮被施以高 压。动力系统控制模块操纵带轮压力控制阀，对施加于 各带轮的最jia压力进行调节，以减少钢带打滑，延长其 使用寿命。
行星齿轮
车速进一步提高后，无级变速箱主动 带轮压力控制阀和无级变速箱从动带轮压 力控制阀采取的控制，将使DR压力高于 DN压力，以便相应调节DRC和DNC压力； 主动带轮受到的压力将高于从动带轮。主 动带轮采用较大带轮直径联接钢带，具有 高带轮传动比，前进离合器和起步离合器 仍然受到液压作用。
R档位
R档位 在金属带式无级变速器的液压系统中,从动油缸的作用是控制金属带的 张紧力,以保证来自发动机的动力高效、可靠的传递
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