公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L23/30H Screw螺杆,P/N. 50902-07H-280
MAN B&W L23/30H Bearing轴承,P/N. 50902-07H-292
MAN B&W L23/30H Bushing衬套,P/N. 50902-07H-302
MAN B&W L23/30H Regulating shaft,5 cyl. Engine调节轴,P/N. 50902-07H-314
MAN B&W L23/30H Washer垫片,P/N. 50902-07H-326
MAN B&W L23/30H Stop ring止动环,P/N. 50902-07H-338
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据介绍，过去船舶维修业的属性被定义为劳动与技术密集型行业。由此，以大量劳动力的投入，采取人海战的生产经营管理方式成为了船舶维修企业生产管理的基本手段。而在过去若干年沉积下的低成本劳动力资源的衬托与支撑下，以增加作业人数提高产量的传统管理方式成为中国船舶维修企业的生产管理定式。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L23/30H Pointed screw尖端螺钉,P/N. 50902-07H-159
MAN B&W L23/30H Spring弹簧,P/N. 50902-07H-160
MAN B&W L23/30H Cylindrical pin圆柱销,P/N. 50902-07H-172
MAN B&W L23/30H Guide ring导向环,P/N. 50902-07H-184
MAN B&W L23/30H Guide ring导向环,P/N. 50902-07H-196
MAN B&W L23/30H Pull rod拉杆,P/N. 50902-07H-206
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近年来，国内修船企业经过持续不断的投入和发展，辽宁、天津、山东、江苏、浙江、福建、广东等地方的修船企业不断发展壮大。修船业形成了以大连为中心的环渤海湾地区，以舟山为中心的长江三角洲地区，以广州为中心的珠江三角洲地区的区域竞争格局。我国逐渐形成了以修船企业为核心，集中介机构、专业维修、设计、材料和备件供应、外协加工配套、人才培养为一体的较为完善修船体系。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W L23/30H Plug插头,P/N. 50901-23H-261
MAN B&W L23/30H Axle journal轴颈,P/N. 50901-23H-273
MAN B&W L23/30H Bush套,P/N. 50901-23H-285
MAN B&W L23/30H Bevel gear wheel锥齿轮,P/N. 50901-23H-297
MAN B&W L23/30H Gear wheel齿轮,P/N. 50901-23H-307
MAN B&W L23/30H Wear disc摩盘,P/N. 50901-23H-320
MAN B&W L23/30H Key钥匙,P/N. 50901-23H-332
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据国际航运咨询公司Alphaliner近日称，2016年全球集装箱船容量预计增长仅4.6%,仅有少量新增船只及报废船只。具体来说，船只交付速度缓慢和报废出售船只数量增加，将会抑制2016年船队的净增长，致使其标称容量小于100万TEU.以百分比计算，今年将成为全球集装箱船队增速最缓的一年。跌破2009年同期的5.5%的增速，复合年均增长率将远低于1990年的10.3%.调整潜在延期后，今年船舶运输量预计达123万TEU,而2015年的运输量记录为172万TEU.
