混凝土泵的特点：

　　拖式混凝土输送泵在施工中有以下的特点：①机械化程度高，需要劳动力少，施工组织简单；②混凝土的输送和浇注作业是连续的，施工效率高，工程进度快；③泵送工艺对混凝土质量要求比较严格，也可以说泵送是对混凝土质量的一次检验，又由于泵送是连续进行的，在泵送过程中混凝土不易离析，混凝土塌落度损失不大，因此容易保证工程质量；④作业安全，可减少施工过程中的危险；⑤对施工作业面的适应性强，作业范围广，混凝土输送管道既可以铺设到其他难以到达的地方，又能使混凝土在一定的压力下充填浇注到位，还可以将泵串联使用，以增大输送距离和高度，满足各种施工要求；⑥与其他施工机械的相互干扰小，在泵送的同时，在输送管附近可以进行其他的施工作业；⑦在正常泵送条件下，混凝土在管道中输送不会污染环境，符合环保要求。

臂架和支腿系统的特殊问题 混凝土泵车的液压系统中，支腿和臂架系统有一定的特殊性。出于安全考虑，每一个垂直支腿油缸和每一个臂架油缸都设置有平衡阀（俗称“液压锁”），只有当换向阀打开时，平衡阀才会接通油路。否则，平衡阀一直处于关闭状态，将油缸内外的液压油隔绝开。 那么，在预热后期伸展支腿和臂架时，如果要将油缸内原有的低温液压油全部挤回油箱，保持油缸内液压油的温度平衡，避免因油缸活塞两侧存在温差而发生油缸自行，则必须让油缸从完全缩回到完全伸出运动一个全行程，否则总有部分液压油不能回到油箱。而这种全行程操作既浪费时间，又浪费柴油。更有甚者，如果伸展空间被限制，全行程是根本做不到的。所以，我们在正式伸展支腿和臂架以前，应该采取多次往复运动的方式，在级小的范围内多次伸缩各个油缸，使缸内原有的低温油与进入缸内的高温油充分混合，利用对流和传导原理使缸内液压油整体温度上升。待缸内油温平衡后，再正式支放支腿、展开臂架。

 

    泵送系统，此系统是混凝土泵的执行机构，用于将混凝土拌和物沿输送管道连续输送至浇筑现场。通常情况下，混凝土泵的泵送工况有高压小排量和低压大排量两种输送方式，用户可根据工程对混凝土输送高度(或距离)和排量的要求合理选择。高压和低压的切换方式有更换胶管、阀块位置旋转及手动换向阀等，新开发产品大部分已采用全自动高低压切换技术，转动电控按钮，高低压切换可在瞬间完成，快捷方便。另外，新产品还多采用自动退活塞技术，只要一按按钮，混凝土活塞就可退回至水箱，使用该项技术可大大缩短装拆混凝土活塞的时间，减轻操作者的劳动强度；同时可在任何必要的时刻，退出混凝土活塞以检查混凝土密封磨损情况，或者对其进行清理和保养，进而延长活塞的使用寿命。