大吨位液压油缸是电动千斤顶产品升级替代产品，高强度加厚油缸，可避免胀缸现象，镀铬活塞杆底部及导向套焊铜处理，杜绝拉缸及活塞杆拉毛现象，不过我们在维修时可能会遇到一些问题，关于这方面的问题，大家具体了解多少呢，我们来详细了解下：

     对于工程油缸等相关液压设备有所应用的用户都知道，对其使用一段时间后还需要进行一些修理工作，而在对工程油缸进行修理时，要对其内、外径及圆度进行测量，若缸筒内孔磨损较严重，可用研磨芯轴研磨或在镗床上珩磨修理；如果活塞外圆磨损，可用电镀修复，磨损严重的应更换。若活塞杆磨损，可先进行刷镀，后进行磨削，最后调整活塞杆与导向套的配合精度，此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。

避免大吨位油缸产生故障问题的一些措施

措施一：大吨位油缸中的密封装置，主要是密封件，应选择合适的硬度。并且要注意的是，油缸压力越高，则密封件硬度越大。

措施二：对于大吨位油缸的密封方面，应重视起来，并选择与之相匹配的，不能随便选择，更不能随意使用，因为这样会出现问题的。

措施三：要正确和合理使用大吨位油缸，不能盲目操作和使用，这样既会使其严重受损，而且还会大大缩短它的使用寿命，并有可能带来非常严重的后果，使其报废不能使用，从而造成经济利益上的损失。

对于大吨位油缸，其在液压系统中是使用频繁的，也是使用最广的一个领域。那么，对于这种油缸，我们知道其多少呢？

大吨位油缸运行不稳定，有哪些原因？如果液压油缸的运行不稳定的话，那么其具体原因，及相应的解决措施，主要是有：

(1)液压油缸的进油管有堵塞，这时应对进油管进行疏通，并检查一下是否由于液压油所导致的。是的话，是否有必要来更换液压油。

(2)液压系统中存在空气，这时应进行排气处理，并且要排放干净才行，不能有残留气体的存在。

(3)部件有磨损，比如轴承或侧板等，这时应及时更换新的。