LNG点供国家政策因点供安全隐患较大，很多企业就是在打游击，根本不会考虑城市燃气规范的安全标准，市政持以不保护的态度。目前大多数城市燃气管网建设已经比较完善，市政部门考虑燃气安全性等方面，在LNG气化站建设手续审批上也有所限制。因此，目前也没有相关的支持文件。

日照海达尔加气设备有限公司主要产品为清洁能源设备。主要包括LNG加气机、LNG撬装站、BOG回收机、CNG加气机、CNG撬装加气站。公司研发生产的新型LNG加气机得到业内人士的充分肯定与赞赏，被称为“颠覆性和革命性的产品”，获国家发明专利，该系列产品不仅大大降低了加气站的投资成本和运行中的电能损耗，大大简化了系统工艺，是LNG加气站工艺的一次技术革命，公司产品受到部分大型国企及民企的重视。

LNG在少量泄露情况下，泄露处呈现的是结霜现象，面对这种情况，一般采取开动紧急关停阀门，检查并清理泄露处，完毕后进行安全加气。若泄漏气体已达到爆破下限20%时，此时燃气报警系统就会自动启动声光报警，以警示工作人员，快速采取措施，此时按下急停按钮后，系统还会启动停机系统，紧急切断阀会关闭，从根源上断绝LNG的排放，防止泄漏量的继续增大，在切断源头后，人工采取干粉灭火器，将其喷洒在液化表面，降低其气化的速度，为处理危险争取时间。

目前，我国船舶油改气改造正在逐步展开，交通运输部曾经做过保守预计，全国符合船舶油改气条件的船只数目约有3万艘。而据卓创了解，一个船舶加气站一天能够加气的船舶数量仅在10-20艘左右，所以未来船舶加气站建设数目应该也在千座以上。

综上，我国LNG加气站虽然近年来建设进度偏快，但距离市场真正饱和还有一定距离，从业者需要注意的是兼顾LNG车辆和船舶的发展速度，LNG加气站市场未来还有很大的发展空间。