BOG回收机的安全注意事项：

1.新机必须由本公司人员或经过本公司培训并具备调试资格的人员调试。        

2.安装、配管、焊接时，应该移开周围的易燃易爆物品及管道。

3.安装或维修作业前，一定要确认电源已被切断，并在电源处挂上“检修”或“禁止合闸”等警示标志，以防他人合闸送电而造成的危险。

4.回收机必须有接地装置，并确保接地良好。

5.回收机必须有单独的电源开关，电源线、空气开关、熔断丝必须与压缩机的功率匹配。

6.试机或电源变动时必须前检查部件连接是否松动，确认正常后方可开动机器。

7.停机维修时必须等待压缩机发热部件完全冷却、进气和排气管路的低温部分恢复常温以及系统压力恢复常压或可燃气体完全释放后方可进行。

8.润滑油必须为本公司指定的专用润滑油，（现压缩机内润滑油为太阳牌3GS冷冻油） 不同品牌的润滑油严禁混用。（加注润滑油前应确保回收机内的气体已经完全释放或压力恢复到常压）

9.严禁私自调整进气压力表和出气压力表的压力设定值，严禁在低于进气压力下限或高于出气压力上限的情况下工作，否则可能导致控制部件的损坏或压缩机损坏。

10.压缩机润滑油及电接点压力表必须定期检查，确保灵敏可靠。

对LNG生产和运输过程中产生的BOG进行处理，不仅可以带来巨大的经济效益，还能起到节能减排作用。正常情况下BOG的产生主要源于热量的流入、大气压力的急剧下降、装卸船过程中的体积置换和闪蒸四个方面，其中热量流入是BOG产生的最主要原因。通常对BOG的回收包括两方面：冷能回收和天然气回收，处理方式主要有再冷凝、直接压缩、返补真空、代替氮气充填隔热层、燃烧等五种。其中返补真空、代替氮气充填隔热层二种方式由于处理量小，一般不单独使用；燃烧对环境的影响较大，资源利用率低，很少被采用；直接压缩和再冷凝工艺是实践中回收BOG的两种主要方法。但由于再冷凝工艺的能耗比直接压缩减少30％～60％，因此在实践中更具优势；然而，再冷凝工艺同样存在着一些无法克服的缺点，如压缩机选型、气液比控制困难等。随着LNG产业的发展及国家对节能减排的重视，相信各种新技术将会在BOG回收上大有可为。

常用BOG的处理方法和适用条件

       正常情况下，储罐的日蒸发量(质量比)大约在0.03％～0.08％左右，对于大型储罐来说，这已相当可观，对其进行回收可以带来巨大的经济和社会效益。目前，BOG回收包括二方面内容，一是对LNG气化产生的天然气进行回收，二是对BOG携带的冷量进行回收。

       为保证生产及运输的安全，最常用的BOG处理方法是将这部分气体放空或送入火炬点燃，以维持储罐内的压力。严格地说，被放空和点燃的气体已不属于BOG回收的范畴，但随着技术的发展，这种处理方式已不再是单纯的放空和点燃。