据悉，全省将加强交通运输装备排放控制，严格执行营运车辆燃料消耗量限值标准，杜绝超标准车辆进入运输市场。调整货运车辆结构，推广使用重型车、箱式货车、专用车。严格落实交通运输装备废气净化、噪声消减、污水处理、垃圾回收等装置的安装要求，有效控制排放和污染。做好黄标车淘汰及限行工作，对未取得环保检验标志的营运汽车不予办理相关营运手续，限期完成营运黄标车淘汰任务。

LNG的潜在危险

      1、设备或管道的低温脆断

      设备及管道在低温状态下，可能会发生材质崔端，如有LNG泄露极容易冻坏操作人员，另外，LNG泄露或溢流后会急剧气化，形成LNG蒸汽云团使人窒息。

      2、受热超压

      由于LNG气压体积比很大，所以少量LNG受热就能转化为大量的气体，可使设备及管道内压力急剧上升而发生超压事故。

      3、爆破

      若LNG泄露、气化后与空气混合达到爆破极限，此时遇到明火极易发生爆烈、燃烧。产生的热辐射会对人体及设备造成巨大危害。

当储罐压力与槽车压力都很高，该如何卸液呢？

      如果储罐压力高出槽车压力很多时，可以将储罐气相和槽车气相链接，然后打开储罐气象阀门，就可以将储罐压力和槽车压力倒平。当储罐压力和槽车压力大约相等、且储罐压力不在很高时，关闭储罐压力阀门，给槽车增压。如果储罐压力还是很高时，槽车增压已达到上限值，就需要给储罐降压，降压方式有3种：

      一是直接打开储罐排气阀，给储罐降压，这个方法很有效，也简单操作，缺点就是浪费部分LNG；

      二是用潜液泵卸车，利用储罐顶冲喷淋降压；

      三是把储罐中的气体使用掉。

      另外还要多注意储罐压力的变化。