发动机是汽车的心脏，而发动机的保养，需要到润滑油，而不同季节润滑油的选择方式也是不同的，今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下如何在冬季选择合适的润滑油：
尽量选择黏度低的润滑油：冬季气温下降比较明显，普通润滑油在气温低的情况下变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。所以冬季选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。
根据发动机要求选择：既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。一般来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。
根据发动机的使用状况选择：如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。
尽量选择冬夏通用润滑油：通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。
两种品牌润滑油不要混用：目前市面上润滑油品种很多，两种不同品牌的润滑油油不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。
润滑油的黏度多使用SAE等级别标志，例如：SAE15W-40、SAE5W-40，'W'表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;'W'后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好，如5W-40机油的适用外部温度范围从-30摄氏度至40摄氏度;而10W-30机油适用外部温度范围是-25摄氏度至30摄氏度。
润滑油加多了并不会有什么好处，润滑油中的误区，阿尔顿的小编带您来看一下
误解：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应。
润滑油的主要功能是什么呢？济南阿尔顿的小编带你了解一下润滑油的功能：
润滑——发动机的运动部件载荷大、温度高、间隙小，润滑油是在相对运动的两个接触表面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干摩擦为润滑分子间的摩擦，达到减少摩擦，降低磨损的的作用，同时可以提高发动机的有效功率，延长机械设备使用寿命。
冷却——燃料在发动机中燃烧产生大量的热量，其中25%-40%做出有效功，其余热量从排气、冷却水中带走，使发动机不会过热，保证正常工作。其中润滑油冷却带走的热量一般为6%-14%。
清洗——发动机油可以把发动机工作中产生的沉积物，磨损颗粒及外来杂物等，从零部件面清洗下来，由滤清器滤去，不致于堵塞油路或成为磨损介质；
