图６３所示的ＡＢ、ＢＣ、ＣＤ和ＤＡ线为界的ＡＢＣＤ图形的面积表示空压机压缩空气时

耗的功。因此，图形的面积越小，则将空气压缩到所需的压力而消耗的功也就越小。以

在四个假设条件下进行的，所以把图６３叫做单级单动式空压机的理论示功图。

二、压缩空气的三种理想循环

从热力学的有关理论中知道，空气在压缩过程中的能量变化与气体状态 （即温度、压

体积等）有关。在压缩空气时产生大量的热，这就导致了压缩后空气温度的升高，空气

缩的程度越大，则其受热的程度也越大，温度也就升得越高，压缩空气所产生出来的热

了大部分留在空气中使温度升高外，还有一部分传给气缸，使气缸温度升高，并有少部

进气口内接一段呈弧形而出口向下倾斜并弯向管壁的进气管，使空气进人罐内产生旋转，利

用离心力和重力分离出压缩空气中的油和水。分离出来的油和水落人罐的底部，借助压

缩空气中的压力，由伸人罐底的油水排泄管从油水排泄阀排出。人孔是供内部检查和清

扫修理用的。底部支脚放在水泥基础上，并用地脚螺钉固定。

按润滑方式分为：无润滑空压机和有润滑空压机。

Ｗ—无润滑　　ＷＪ—无基础　　Ｄ—低噪声罩式

（３）流量代号　用数字表示，表示公称容积流量，单位为ｍ

３

／ｍｉｎ。

（４）压力代号　用数字表示，单位为１０

５

Ｐａ。

吸气压力为常压时，表示公称排气表压力，否则应示出其公称吸、排气压力值 （当吸气

压力低于常压时，以相对压力表示），且吸、排气压力之间加 “—”隔开。

（５）结构差异代号　为便于区分容积式压缩机品种，必要时加注 “结构差异”代号。

３型号示例

（１）ＶＹ６／７型空气压缩机　往复活塞式，Ｖ型，移动式，公称容积流量６ｍ

３

／ｍｉｎ，公

称排气压力７×１０

５

Ｐａ。

（２）ＬＤ５０／－０７８—０７型氮氢气真空压缩机　往复活塞式，Ｌ型、低噪音罩式，公称

容积流量５０ｍ

３

／ｍｉｎ，公称吸气真空度０７８×１０

５

Ｐａ，公称排气表压力０７×１０

５

Ｐａ。

   (2)润滑系统油压偏高自动停机保护控制  润滑系统油压偏高是润滑油路出现阻塞

等故障的表现，如继续运行将加速运动部件的磨损。油压偏高信号由压力继电器SP3的

常开触点(0-2)发出(图7-24和图7-26)，当油压偏高时，SP3的(0-2)触点闭合，中

间继电器JZ6得电，同上述一样，JZb使JZ3得电(控制回路)，实现停机和声音报警。

由以上分析，对照图６５和图６４不难看出，由于有害容

存在，空压机实际工作循环比理论工作循环多了一个膨胀

，即实际工作循环是由吸气、压缩、压出、膨胀四个过程

的。

（二）阻力及空气的惯性对空压机示功图的影响

在吸入空气时，由于在空气滤清器、吸气管路和吸气阀通

的阻力，以及阀片及阀弹簧惯性而引起的阻力，这个阻力

的打开不能准时，因而使气缸内的压力要低于大气压力

如图６６所示。即吸气阀的开起不在１′点而在１点 （其压

Δｐ１），同时由于弹簧的振动使示功图上表现成一波纹线。

由于空气惯性的阻力，在吸气行程中的前半段，活塞是加

动，因而使吸气线降低，在吸气行程的后段，活塞是减速