山东：搭建“省会都市圈物流信息平台”
济南市政协委员、市资金结算中心副主任潘荣庆认为，打造区域物流中心不能单纯依赖传统物流产业，要与信息平台和电子商务融合。济南应建“省会都市圈物流信息平台”，汇集整合各类物流信息，网上撮合物流交易;同步建设物流金融服务平台，提供融资、结算、保险等一系列金融服务，实现商流、物流、信息流、资金流有机结合，降低物流交易成本和金融服务成本。
潘荣庆还建议，主管部门牵头组建省会都市圈物流产业发展协作组织，协商制定统一的物流产业发展规划和目标，协调解决物流企业运营中的困难和问题。
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海南：加冷链物流快发展确保生鲜运输畅
海南省现代物流产业规模逐渐增大，在物流装备水平方面也不断提高，物流服务能力也在逐步提升，但生鲜食品冷链物流目前仍存在许多问题：冷链经营意识不足，冷链物流使用率低；缺乏规模较大的核心企业；基础设施建设不完善，第三方物流发展严重滞后；完整的冷链体系尚未形成，缺乏相关立法。
为此，《建议》提出：构建新型农产品冷链物流供应链模式。全省范围内应构建适用于生鲜食品的冷链物流的供应链。在此供应链中，物流核心企业和生鲜食品合作组织是其核心。生鲜食品生产者既可以直接与物流核心企业进行合作，将生产的生鲜食品按要求进行处理，也可以通过生鲜食品合作组织将生鲜食品集中出售给物流核心企业。加强源头管理，提高冷链意识，提高物流体系整合程度，协调上下游之间的冷链物流，加强冷链物流源头的组织管理。同时，农业合作组织可以与物流核心企业签订相关协议，促使农户按照物流核心企业的要求进行标准化种植、采收和产地预冷。加强立法规范，确保供应链有序运行，监督部门也应该加强执法力度，做到有法必依、执法必严，确保供应链各环节工作的有序进行。
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由于纯电动冷链车与传统车设计差别很大，在设计上有待进一步的改进与升级，使产品能够真正投运到冷链物流上。与此同时，要保证纯电动冷链物流车正常运行，与动力电池续航里程与充电基础设施建设分不开，也有待提升。
冷链物流如火如荼发展，冷链运输车市场带来了商机，纯电动冷链车因为布局比较晚，所以在这一块市场的布局还有待提高。整车设计、底盘设计、箱体结构、冷藏保温技术、动力电池技术等一些列问题都需要解决，而充电桩基础设施建设方面也需要进一步改善。
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