单边通过减速带：

许多车友在碰到路上的减速带时，总是喜欢驾驶车辆，让车辆的一边通过减速带。有些车主认为这样的方式可以减少减速带给车辆带来的影响。可是虽然如此，如果长时间这样做的话，很容易致使车辆的悬挂发生错位或者是变形。如果之前总是使用车辆单边通过减速带的车友，小编建议你们还是要给自己的爱车先做一个四轮定位。

经常单边绕行驶过减速带的话，冲击力全部由某一侧承担，导致该侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，会冲击到轮胎、悬架和转向机。长此以往，很容易导致悬架发生错位或者变形，影响车轮的定位。

有不少“老司机”告诉我，车头应该倾斜通过减速带，车身弹跳没那么大。其实这种做法也是不可取的，这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。

从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。因为除了悬挂和轮胎，车身也吸收了一定的震动，传递到人体的时候，只是颠簸的感觉减缓了。

减速带【产品用途】

主要用于城市路口车道、人行道、建筑物之间的隔离，公路道口，收费通道，工矿企业、花园、小区、学校、停车场、车库、加油站、住宅小区入口等出入口、上下坡等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。

【安装方法】

安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和先进的内膨胀锚固技术，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。