散热器在使用过程中经常出现水垢的问题怎样解决

 一.使用除垢剂

 1.普通水箱除垢剂。

  使用普通的水垢清洁剂也需要对水箱进行拆卸，而且有时候清理的不是很彻底，异味大，有些清洁剂还对水箱具有腐蚀不良作用，这样会缩短水箱的使用寿命。

 2.使用专用的汽车水箱除垢剂。

   相对而言专业的水箱清洁剂使用起来比较方便，简单有效。有的专业的清洁剂即使在汽车行驶的过冲中就可以对水箱进行清理，只要将清洁剂倒入汽车的水循环系统中就可以，大概半个小时左右后将清洁剂排放掉就可以了。  

  二、人工清理的办法。

  人工清理的方法非常麻烦而且容易对水箱造成损害。其方法就是将水箱拆卸下来，用铲、锤等工具对水垢进行清理，这样操作工作量很大。    

  三.还有比较直接的方法就是送到专门的汽车维修美容店，请专业人员经行处理，这种方法方便也很专业，但是肯定是要有支付的。

    即使有了再好的除垢方法，也不能完全解决问题，解决问题较好的办法就是养成良好的习惯，平时要注意水箱冷却剂的选用，定期的对散热器进行清理，不要使问题越堆越大，到最后不好处理。

目前汽车、拖拉机上采用的水冷系，大多是用水泵强制地使水在冷却系中进行循环流动的，通常称为强制循环式水冷系。它们主要由百叶窗、散热器总成(裕俗称水箱)、风扇、水泵、水套等组成。其循环的过程是：水泵将冷却水加压后进入发动机气缸体水套和气缸盖水套，在此，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，然后沿水管流入散热器内。由于有风扇的强力抽吸，空气流由前向后以高速从散热器中通过。因而，含有大量热量的冷却水在流经散热器的过程中，其热量不断地散到大气中去，使水得到冷却。冷却了的水又流到散热器底部，在水泵的作用下，经水管再流入水套，为此不断循环，使在高温条件下工作的发动机零件不断地得到冷却，以维护发动机的正常运转。

汽车水箱“开锅”通常会出现两种基本情况。

    　没有蒸汽或冷却液从水箱中溢出但水温升高

     这种情况一般是由于发动机超负荷行驶造成的，此时应关闭空调，减小发动机的负荷。如果在行驶中则应将挡位推到很高挡，以降低发动机的转速。此外，电子扇故障，发动机混合气过稀，点火时间过迟，离合器打滑以及汽车长时间顺风行驶均会出现水温过高。

     自水箱盖口或副水箱中沸腾溢出冷却液或蒸汽

     这种情况通常是由冷却系统故障引起的，最常见的原因是缺少冷却水，遇到这样的情况时首先应该停车，但不应该关闭点火开关，让发动机继续运转，利用风扇冷却，待发动机冷却后再关闭点火开关，用布盖住散热器盖，缓缓将其打开，尽量将身体及头部远离发动机，以防热水喷出烫到人。如缺少冷却水，加入冷却水，冷却水应尽量选用软水，不要使用井水硬水，防止在散热系统内形成水垢影响散热。之后，再进行其他的检查。