冷却系统顾名思义就是帮助汽车散热的系统，那么都包含那些具体的配件呢？今天小编给大家简单介绍一下：

  我们平常总是概括的说汽车散热器，其实散热器是一个复杂的元件，由许多小零件组成。

   汽车水箱、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、散热器风扇、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。

   汽车水箱缺水，容易引起发动机烧缸，而严寒季节停驶时，如果忘记放水，又可能使缸体冻裂。解决以上难题可以使用汽车水箱控制器。

   汽车水箱控制器电路，能自动协助汽车司机监视水箱水位和自动放水。整个装里由水箱水位监视部分和低温放水部分组成。

   (1)1 IC、T、R1、J1、D1及xx等组成水箱水位监视部分。T为水位探头，用一只报废汽车火花塞改装而成，将火花塞的中心极接续得长~些，固定在水箱的进水口附近.当水加进水箱淹没电极时，1 IC的⑦脚经T通过水搭铁(即接地)、其②脚偷出高电位，J1处于释放状态。倘若水箱缺水，⑦脚便经R1从电源获得高位，它的②脚电位变低，J1吸合，J1-1动作，讯响器xx长呜，发出警告信号，提示：“水箱缺水！”

   (2)2 IC、W1、W2、R2、R、J2、D2及QF等组成低温放水部分。当温度低于某特定值时(设定为4℃)，Rt阻值变高，这时2 IC的⑦脚电位大于2,1Y,②脚输出低电位，J2吸合，J2-1动作，使汽液电控阀线圈QF通电、阀门打开，将水箱的水放尽。

   (3)K为工作状态转换开关，拨动“开车”位置，监视水箱水位。拨到“停车”位置，监视水箱水温。开关K可用KN3-A2 x 2钮子开关。

  在国内北方地区，冬季气温一般都在O℃以下，汽车水箱冷却系统中最常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。这些问题的主要原因就是使用的防冻液质量不过关而据交通1部门统计，导致汽车故障中，冷却系统故障位居一。

 优质防冻液必备的功能：防冻液不仅具有低凝点的特性，而且具有抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢多功效.防冻液一般是两年进行一次更换，过期的防冻液性能大大降低，容易引起水箱内结冰而影响到制动效果，造成行车安全隐患.

防冻液的使用方法：

 1、汽车停下后，等发动机冷却至常温，水箱温度不得高于30度，以免换水时烫到。

 2、放出水箱原有的水质，并用清水冲洗水箱，保持水箱干净无污溃。

 3、低气温选择合适冰点型号的防冻液一般所选择的防冻液的冰点要低于本地区低温度5-10℃。

 通过对汽车水箱养护知识的了解，相信在冬季也不会出现汽车水箱生锈，结垢，腐蚀等问题出现了。