广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年，以独立自主方式经营。 主营电喷件，曲轴传感器，abs，传感器，点火线圈，火花塞，空气流量计，喷油嘴 氧传感器，玻璃升降开关，倒车雷达。

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共轨压力传感器的作用：以足够的精度、在较短时间内测定共轨中燃油的实时压力，并将压力信号转换为电压信号同时传递给ECU，实现对喷油精度和喷油时机的控制。

共轨压力传感器一般安装在共轨管上，测量范围一般是0~200MPa。一般来说，压力传感器不能从共轨管上拆装，如果损坏，必须同时更换共轨管。

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发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成。下面列举在此情况下常兄的故障原因及它们的诊断与排除方法。

进气歧管压力传感器又叫压感式空气流量计，是博世（Bosch）D型燃油喷射系统的重要部件。皇冠3.0轿车的2JZ-GE型电喷发动机采用了这种压力传感器。

工作原理

进气歧管压力传感器的内部结构如图 l所示。压力转换元件是用半导体的压阻效应制成的硅膜片。硅膜片的一面是真空室，另一面导人进气歧管的真空。硅膜片周围有4个应变电阻以惠斯顿电桥方式连接（图 2）。由于硅膜片一侧是真空，因此硅膜片的另一侧即进气歧管内的真空度越高，硅膜片的变形就越大，这就可以利用惠斯顿电桥将硅膜片的变形变成不同的电信号。因为电信号很微弱，所以需要混合集成电路放大后输出到ECU。这种压力传感器输出的电信号具有随进气歧管真空度的增大而呈线性下降的特性。

广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年，以独立自主方式经营。是以丰田、日产、本田汽车零部件为主的民营企业。 主营电喷件，曲轴传感器，abs，传感器，点火线圈，火花塞，空气流量计，喷油嘴 氧传感器，玻璃升降开关，倒车雷达。

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压力传感器在进气歧管的中部，一个8mm的六角螺丝固定，很容易取下来。

清洗时将溶剂（我当时用的，建议用汽油）灌入压力传感膜所在的孔，晃动一下，将溶剂倒出即可。

相信每位爱车的朋友对进气压力传感器一定不陌生，但是开车用车时间久了，这一块零部件也是需要我们及时清洁的，不少人为此头疼，到底该怎么洗呢?有人认为在清洗节气门的时候可以顺便清洗进气压力传感器，有人认为这是电子元件，不能随便用水清洗的。在此，小编给大家介绍一些清洁小技能吧!

一般做过保养得车友都知道当出现着车后怠速不稳、行驶中易熄火、加速不畅且油耗高等现象时，到了该清洗进气系统的时候了。发动机工作过程中会有部分油气通过进气歧管进入发动机参与燃烧，另一部分则流进压力传感器软管。油气遇冷在软管中聚集，堵塞管路，造成进气压力传感器传给电脑的电压信号不准或丢失，从而引起发动机工作不良。