箱体是减速机中结构和受力最复杂的零件，目前尚无完整的理论设计方法，因此都是在满足强度、刚度的前提下，同时考虑结构紧凑、制造方便、重量轻及使用等方面的要求，作经验设计。

   为保证箱体具有足够的刚度，箱壁应有一定的厚度，特别是在轴承座处应该加厚，并加刚性加固筋。轴承座两侧的连接螺栓应紧靠座孔，但不得与端盖螺栓钉及箱内导油沟发生干涉，为此应在轴承座两侧设置凸台。凸台高度要保证有足够的螺母扳手空间。同时还要有利于提高轴承座刚度。有关凸台的尺寸，可查阅有关手册或资料。机盖和机座的联接凸缘应取厚些，机座底凸缘宽度应超过机体内壁。

减速机重要零件的功能

箱座、箱盖结构1.4其他标准零、部件的建模标准件可直接在标准件库中调用或参看相关国家标准绘制，建立相应的零件库。2减速器的装配装配是模拟实际环境对部件进行安装，通过三维空间观察实体是否存在问题并提出修改措施。在Pro/E装配环境下，添加已经建立并保存的零部件，装配时根据零件实际位置关系，通过约束正确的把零部件装配在一起。 润驰减速机公司，设计制造各种型号减速机，润驰竭诚为您服务。

   箱体是减速器中结构和受力最复杂的零件，箱体结构对减速器的工作性能、重量、成本及零件寿命等有很大的影响。但目前尚没有完整的理论设计方法，只能根据经验设计。由设计计算尺寸，利用拉伸、切除等命令绘制箱座和箱盖。

减速机润滑油更换周期注意事项

   减速机一般都注入润滑脂，使用硫化钼-2或ZL-2锂基润滑油等。

    德州润驰减速机厂家为了便于装卸和运输，一般都不注入润滑油，在使用前才注入润滑油，常温下推荐使用N150极压工业齿轮油。

   润滑油更换周期：减速机在初次运转200小时后必须进行一次更换润滑油，更换时应去残存污油。初次换油后，以后每天连续工作10小时以上的减速机，应每隔3个月更换一次润滑油、每天工作不超过10个小时的减速机，应每隔6个月更换一次润滑油。已长期没有使用的减速机（一般在12个月以上）在重新使用前，必须更换润滑油。不同型号的润滑油不能混用！