使用滑轮组的目的是运输或提升一定数量货物到达目的地，每个从事具体劳动的人都希望多拉快跑，即省力、又迅速地完成工作。为了对比使用滑轮组与不使用滑轮组的区别，令滑轮组输入端绳子的加速度在使用滑轮组与不使用滑轮组时都为a1值，在此状态下动力装置输出的功率相等，设不使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量为m′，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量为m，则有（F-m′g）/m′=（K2F-Kmg）/m （13）    化简后可得：    m=K2m′/〔1+（K-1）m′g/F〕 （14）

     在起重机械中有一个很关紧的部件设计——不锈钢滑轮组，这是为了降低工作的重力，促进工作效率的提升，在很大程度上是为了节省力。

     那么您知道不锈钢滑轮组的运行原理是怎样的吗？今天就让小编带您走进滑轮组的世界：

     n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n

为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。

     原则是两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。

     在使用滑轮组的过程中为了保证使用的安全性，必须采用质量合格的不锈钢滑轮组，其必须具有长久的使用寿命以及坚固可靠性

由于汽车、火车、轮船等运输装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，上述结论可以在理论上被用来指导和说明设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态。例如，汽车、火车、轮船等运输装置在启动、加速阶段可以采用大传动比的传动系统，开足马力全力冲刺，而不要采用传动比小的传动系统。