柴油机车主们头疼的事情：发动机积碳严重,大脚油门不给力,油耗偏高,机油寿命短,维护成本高,需要堵egr!其实我要说的是：造车这些

       问题的原因与国内的柴油油品不好有很大的关系,但是我们大多数人都忽略了另一个造成我们的爱车发动机积碳的主要原因,那就是我们没有正确的掌握柴油机的驾驶要领导致的.

        这里简单的说说柴油机的特点：其实柴油机非常有意思.柴油机的理想空燃比虽然是”空气：燃料=14.9：1“,可是实际应用的柴油机是无法维

       对于柴油机来说,由于是压燃扩散燃烧,燃烧扩散速度比较慢,在供气量不变的状态下,突然喷射大量的燃料,会导致其燃烧室内出现缺氧的区域,容易产生不完全燃烧碳烟(相当于我们体内的乳酸),很自然,这些碳烟会浪费燃料!同时会造成积碳,污染润滑油.如何避免这种“突然缺氧燃烧”才是避免柴油机积碳的关键!在长期潜水的过程中,我发现很多抱怨柴油机问题多多的朋友往往是因为“以驾驶汽油车辆的方式和习惯驾驶柴油车”.

2.使用车用柴油的好处？

目前，车用柴油与普通柴油主要区别在于硫含量和十六烷值等9项指标。（2013年7月1日后车柴与普柴的硫含量指标要求相同），正确使用油品既可以保护环境，又延长了车辆使用寿命

开柴油三轮车要什么驾证？

       只要是机动车就必须有驾证，柴油三轮车属机动车，上路须上牌，至少需要带D类驾证。 普通三轮摩托车（发动机排量大于50ml或者大设计车速大于50km/h的三轮摩托车）需要D类驾证。 普通二轮摩托车（发动机排量大于50ml或者大设计车速大于50km/h