车用柴油十六烷值的提高，对车辆的着火性和抗爆性有一定的作用。十六烷值太低，车辆会产生爆震，冷车启动困难，油耗增高，不利于车辆正常使用。  

       另外，相比普通柴油，车用柴油的润滑性能也有更严格的要求，可以减少发动机件的磨损，从而延长发动机使用寿命。

柴油三轮车跟汽油三轮车,哪种爬山最强？

柴油扭矩大，爬山强

轻柴油和车用柴油有什么不同？

应用的领域不同！

轻柴油贵！

提取程序比较复杂

成本就高！

所以会相对比较贵！

使用车用柴油一个主要的作用体现在尾气排放上。目前的普通柴油仅能满足国家第Ⅰ、Ⅱ阶段机动车污染物的排放要求，而车用柴油可以满足国家第Ⅲ阶段机动车污染物的排放要求。车用柴油中硫含量的降低和多环芳烃（PAHs）的控制，可以有效控制汽车尾气中固体颗粒物（PM）、硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NxOy）的排放，降低形成酸雨的几率，并且能够减缓车辆发动机系统的腐蚀。

        柴油机车主们头疼的事情：发动机积碳严重,大脚油门不给力,油耗偏高,机油寿命短,维护成本高,需要堵egr!其实我要说的是：造车这些

       问题的原因与国内的柴油油品不好有很大的关系,但是我们大多数人都忽略了另一个造成我们的爱车发动机积碳的主要原因,那就是我们没有正确的掌握柴油机的驾驶要领导致的.

        这里简单的说说柴油机的特点：其实柴油机非常有意思.柴油机的理想空燃比虽然是”空气：燃料=14.9：1“,可是实际应用的柴油机是无法维