广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年，以独立自主方式经营。是以丰田、日产、本田汽车零部件为主的民营企业。 主营电喷件，曲轴传感器，abs，传感器，点火线圈，火花塞，空气流量计，喷油嘴 氧传感器，玻璃升降开关，倒车雷达。

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压力传感器在进气歧管的中部，一个8mm的六角螺丝固定，很容易取下来。

清洗时将溶剂（我当时用的，建议用汽油）灌入压力传感膜所在的孔，晃动一下，将溶剂倒出即可。

相信每位爱车的朋友对进气压力传感器一定不陌生，但是开车用车时间久了，这一块零部件也是需要我们及时清洁的，不少人为此头疼，到底该怎么洗呢?有人认为在清洗节气门的时候可以顺便清洗进气压力传感器，有人认为这是电子元件，不能随便用水清洗的。在此，小编给大家介绍一些清洁小技能吧!

一般做过保养得车友都知道当出现着车后怠速不稳、行驶中易熄火、加速不畅且油耗高等现象时，到了该清洗进气系统的时候了。发动机工作过程中会有部分油气通过进气歧管进入发动机参与燃烧，另一部分则流进压力传感器软管。油气遇冷在软管中聚集，堵塞管路，造成进气压力传感器传给电脑的电压信号不准或丢失，从而引起发动机工作不良。

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共轨压力传感器的作用：以足够的精度、在较短时间内测定共轨中燃油的实时压力，并将压力信号转换为电压信号同时传递给ECU，实现对喷油精度和喷油时机的控制。

共轨压力传感器一般安装在共轨管上，测量范围一般是0~200MPa。一般来说，压力传感器不能从共轨管上拆装，如果损坏，必须同时更换共轨管。

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进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。

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  进气压力传感器故障，主要有下面几种。我们需要对进气压力传感器故障的原因和解决方法进行了解，才能够解决进气压力传感器故障，才能够更好的利用进气压力传感器。为此小编接下来为大家介绍进气压力传感器故障原理及解决方法。

1、传感器内部线路断路或短路;

2、传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化;

3、传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围;

此外，进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常。