义乌德迅国际货运致力于经营海运整箱、拼箱、空运、国际快递业务、进出口退税等业务，与YML、EMC、COSCO、CHINA SHIPPING、CMA、HAPAG、HANJIN、OOCL、K-LINE、MSK、APL等知名船公司保持密切合作关系，签有优势价格协议及舱位保障。遍布两岸三地、东南亚、东北亚和美国数十个营运据点的专业服务人员。
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海上集装箱运输已有50多年的历史，人们会好奇为什么在今年才开始实施集装箱强制称重。
集装箱重量的虚假申报会造成集装箱堆放坍塌、人员伤亡以及设备和货物损坏。因集装箱重量虚假申报导致的事故屡见不鲜。基于减少和消灭因集装箱重量引起的事故等目的，业界发起了集装箱强制称重的倡议。经过多年的协商讨论，IMO海上安全委员会于2014年11月通过了SOLAS公约第六章修正案，强制要求对集装箱进行称重。该修正案将于今年7月1日生效实施。此规定将有助于集装箱在船上的正确积载，减少和避免相关事故的发生。
新规定的出台将影响集装箱运输供应链所有相关方，托运人首当其冲。
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蕞新发布的“中国出口集装箱成交均价”显示，本周主要航线运价出现了不同程度回落。
欧洲航线运价下降幅度接近9.7%，报得每20尺箱为550——600美元。地中海航线每20尺箱下调了100美元，降幅达23%。货代反映，此时的运价水平跟去年同期几乎持平，但唯有不同的是降幅比去年收窄。市场行情还是呈向好趋势发展。
相反，北美航线表现不容乐观，降幅加剧，美国西南航线每20尺箱跌近600-650美元，美国东岸航线则为1300美元左右。与去年同期相比，下降了50%。而南美航线运价涨势虽然有所放缓，但整体表现不凡，连续四周呈上扬势头，市场主流价格每20尺箱2000美元，比去年翻了一翻。可见，北美和南美航线如冰火两重天。
此外，中东和印巴航线运价出现了下探迹象。宁波港报出每个20尺250美元低价。
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义乌德迅货运代理主要经营进出口退税业务，出口退税其内涵是指对出口货物退还国内生产、流通环节已经缴纳的商品税。出口退税是国际贸易中通常采用的并为世界各国普遍接受的税收制度，对出口货物实行出口退税是由商品税的本质决定的，商品税为间接税，其税负容易转嫁而由最终消费者负担。
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