义乌德迅国际货运致力于经营海运整箱、拼箱、空运、国际快递业务、进出口退税等业务,与YML、EMC、COSCO、CHINA SHIPPING、CMA、HAPAG、HANJIN、OOCL、K-LINE、MSK、APL等知名船公司保持密切合作关系,签有优势价格协议及舱位保障。遍布两岸三地、东南亚、东北亚和美国数十个营运据点的专业服务人员。
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在托运人的全球供应链上,必须有人在启运前向班轮公司提供每个经验证的集装箱重量,否则将无法装船。《SOLAS公约》允许的两种称重方式是:其一,在集装箱装箱后,逐一对其进行称重;其二,对所有货物进行称重,然后将其与集装箱皮重相加。无论托运人选择哪种方式,都将承担额外成本——尽管第二种方式可能会比第1种便宜一些。
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今年7月1日国际海事组织的集装箱重量验证新规生效后,托运人若想将产品发往世界各地,将不得不支付更高的费用。2014年,国际海事组织通过了《国际海上人命安全公约》(SOLAS)的有关修正案,规定提单上的托运人可通过两种方式之一获取经验证的集装箱重量。不过,无论采取哪种方式,额外费用都将不可避免。
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国际货币基金组织(IMF)第1副总裁利普顿近日表示,随着人民币使用的范围和规模不断扩大,将人民币纳入特别提款权(SDR)货币篮子是一个正确决定,该组织已经准备就绪,人民币正式入篮虚位以待。
利普顿的表态,反映了IMF对人民币正式入篮的期待。中国已发展成为世界第二大经济体、第1大货物贸易国,人民币已成为全球第四大支付货币,是全球第二大贸易溶资货币、第六大国际银行借贷货币、第六大外汇交易货币、第七大国际储备货币。作为发展中国家的货币,人民币成为国际货币大家庭的一员,将给国际货币体系带来新的制衡力量,有助于增强SDR的代表性和吸引力,有利于完善现行国际货币格局,推动国际货币体系朝着公平公正有序的方向发展。
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