防止因膜厚不适当导致的涂层缺陷。根据笔者经验，现场生产中涂层的外观缺陷有超过一半以上是因为漆层膜厚控制不当造成的。一些常见的涂装缺陷如流挂、漆层薄、露di色等直接与膜厚控制失控有关，还有一些缺陷也间接同这有关。譬如，保险杠喷涂的第yi层助黏底漆膜厚不够，会导致整个涂层附着力下降，同时底漆的膜厚达不到要求时其导电效果也会下 降，这会引起第yi道色漆使用静电喷涂时涂料的转移率下降，最后导致色漆不足。

喷涂机器人的主要优点

①柔性大

a、工作范围大，升级可能性大。 b、可实现内表面及外表面的喷涂。

c、可实现多品种车型的混线生产，如轿车、旅行车、皮卡车等车身混线生产。

②提高喷涂质量和材料使用率。

a、仿形喷涂轨迹精que，提高涂膜的均匀性等外观喷涂质量。 b、降低过喷涂量和清洗溶剂的用量，提高材料利用率。 ③易操作和维护。

a、可离线编程，大大缩短现场调试时间。

b、可插件结构和模块化的设计，可实现快速安装和更换元器件，极大的缩短维修时间。

c、所有部件的维护可接近性好，便于维护保养。

每支喷枪的最da涂料流率与高速旋杯的口径、转速涂料的密度有关，其上限由雾化的细度和静电涂装的效果来决定。实践经验表明，涂料应在恒定的速度下输入，在小范围内的波动不会影响涂膜质量。在实际的喷涂过程中每个旋杯所喷涂的区域不同，其涂料的流率等也不相同，另外由于被涂物外形变化的原因，旋杯的涂料流率也要发生变化。以喷涂汽车车身为例，当喷涂门板等大面积时，吐出的涂料量要大，喷涂门立柱、窗立柱时，吐出的涂料量要小，并在喷涂过程中自动、精que地控制吐出的涂料量，才能保证涂层质量及涂膜厚度的均一，这也是提高涂料利用率的重要措施之一。