近几年我国汽车工业出现了超乎寻常的高速增长，汽车保有总量已经达到
了一定的规模，但普及率（每千人汽车拥有量）跟其他国家相比还非常低。从这个
角度讲，我国存在着全球最大的潜在汽车市场。
    2、随着我国工业化进程的不断加快，以及国民经济持续高速增长，我国汽车
市场仍将继续保持增长态势。预计到2004年，汽车销售量将达到569.1万辆，年均
增长率达38％。
    基于以上分析，笔者认为我国汽车用钢的消费量将随着汽车市场的迅猛发展呈
现大幅增长的趋势。预计到2004年汽车用钢量将达到956万吨左右，年均增长率达
32％。

根据汽车板的使用部

位是否暴露在外，又可将它分为汽车外板和汽车内板。其中，汽

车外板是汽车板中生产难度最大的产品，

通常采用德国标准称之

为“O5”板，

它要求表面无缺陷，

同时还要具有一般汽车板所要

求的优良冲压成型性、焊接性及耐蚀性。为解决腐蚀问题，新型

的镀层钢板应运而生。

目前，

汽车制造业规定的汽车车体表面涂

层耐蚀为

5

年、车体穿孔耐蚀为

10

年。为了保证人员的乘车安

全，

要检验汽车的安全性，

作为主要手段之一的实车正面碰撞破

坏性实验是国际上的通用做法，

这也检验了汽车板的性能，

对汽

车板的质量提出了更加严格的要求

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