检查机油量，应该确保发动机处于冷却静止状态，并保证车辆停放在水平地面。打开引擎盖，有一个小拉环，一般为黄色或橘红色，就是油量机油余量的机油尺。测量前，先要把机油尺擦干净，然后再插入机油测量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以查看机油量了。只要机油余量显示在正常位置的上限和下限之间，都属于正常油量

至于机油的寿命，可以通过机油检测试纸来快速判断，这个试纸网上很方便可以买到。检测时，将机油滴在试纸上静置1～2小时，通过观察油滴扩散状态来判断机油质量。

若沉积环（中心区）与扩散环（次外围）无明显分界，油斑整体色泽均匀，油环（外围）颜色清澈明亮。此时机油状态良好，可以继续使用。

柴油车机油压力低的主要原因

集滤器堵塞

在正常情况下,机油压力在大油门时应比小油门时高,但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘,就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,因而油压正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少,于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降,应清洗吸集滤器,或更换机油。

铜片腐蚀。指农用柴油机油品对铜片的腐蚀度，以级数来表示，越低级抗磨腐蚀性越好。标准规定不得大于1级。

水分。表示农用柴油机油中含水量的多少，用质量百分比来表示。标准规定为不大于“痕迹”，即含量小于0.03%。当含水量超过0.1%时，农用柴油机油的添加剂(抗剂、清净分散剂等)就会失散，因而加速机油的氧化过程。而农用柴油机油氧化天生的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又天生无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。农用柴油机油中含有较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。

机械杂质。表示农用柴油机油中不溶于汽油或苯的沉淀和悬浮物，经过滤而分出的杂质，用质量百分比来表示，标准规定不得大于0.01%。