而他的防腐能力与水桶原理是一样的，不取决于

最厚点，而是看那个最薄点！一旦一个点出现划伤，那等于整根管路的保护层全部失去作用！！！车辆出厂况且如此，那么到了我们手中正常行驶以后呢？

现实中又给了我们诸多的考验：

1）行驶路面： 汽车在行驶中会卷起地面沙石对汽车底盘造成冲击，这自然就包括了直接保护在汽车底盘的制动管路，在被每天的沙石冲击后的表面，其防腐性能究竟还能维持多久谁也不知道。

汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开,实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下,让各零件得到润滑。另外,隔尘网也应注意检查,如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最1好用高压水枪冲洗,以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。

汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开,实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下,让各零件得到润滑。另外,隔尘网也应注意检查,如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最1好用高压水枪冲洗,以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。

貌似已经考虑的很周到了，那为什么每天仍然有那么多触目惊心的事故发生呢，当然，人为的原因是无法客观避免的，但大多数的事故中，如果制动系统能够正常，合乎标准的运行，说白了就是能够及时刹住车或在关键时刻能够发挥作用的话，是不是几率会下降很多呢？

为什么会这么说，因为我们大家都忽视了对刹车系统中的一个关键部件应该有的关注！

那就是制动管路！

貌似已经考虑的很周到了，那为什么每天仍然有那么多触目惊心的事故发生呢，当然，人为的原因是无法客观避免的，但大多数的事故中，如果制动系统能够正常，合乎标准的运行，说白了就是能够及时刹住车或在关键时刻能够发挥作用的话，是不是几率会下降很多呢？

为什么会这么说，因为我们大家都忽视了对刹车系统中的一个关键部件应该有的关注！

那就是制动管路！