对于许多车用尿素溶液批发商来说，在发放“生产许可证”的同时需要对车用尿素溶液的配制中心地点和其他相关方面有一定要求，以此来提供最d优质的车用尿素溶液，让消费者可以放心进行使用。

生产商们都知道在车用尿素溶液浓度为32.5%的时候，其结晶点可达到最d低的-irc，而此时也是稳定性最强的时候，所有在配制的时候必须要满足这一浓度要求；此外，对于配制溶液的纯水也不可以随意使用普通水来代替，这是因为普通自来水中含有无机盐、氯离子等其他微量组分，必须要经过处理才可以进行使用。

因此在车用尿素溶液供应初期，厂家都是通过购买工业纯水来进行加工的，但是随着车用尿素行业的发展，单纯靠购买已经无法满足生产要求，这就需要我们使用专门的水处理装置进行严格处理，确保得到可以使用的纯水，这也在一定程度上降低了生产成本。

对于现阶段来说，环保是非常热门的一个话题，在车辆中也是如此，在进行汽车尾气处理的时候车用尿素溶液能够将氮氧化物转换成无害的氮气和水排入大气中，节能又环保，是值得进行使用的一种有效试剂，而为了是汽车能够正常启动，我们也应该保证存储罐内车用尿素溶液的充足性。

而选用不同的车用尿素溶液对于车辆保养的效果也是不尽相同的。如果选用的尿素溶液浓度过低，而重金属及其他化学成分比重较高，那么这些物质会与催化剂发生化学反应使尾气转化效果降低，甚至会失去作用；如果溶液中含有颗粒物、重金属离子等杂质就会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。

因此我们必须要注意在选择车用尿素溶液的时候需要选择高品质溶液，以此作为控制车辆保养成本的一种方式。

不使用尿素的危害：

有的单位为了减少成本，掐断OBD的检测，在使用中不添加尿素溶液，看起来是节约了成本，但会对整个SCR系统产生不可挽回的损坏。如汽车的尿素喷嘴是重要部件，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况；又如，如果不添加尿素溶液，后处理器不工作，在高温下容易被氧化，因此，这种做法不但增加了对环境的破坏，还会增加总体的成本。