车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“添蓝”。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素，缩l二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等的含量都有严格的要求。由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。目前车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的超纯水组成，因为这个浓度的尿素溶液结晶点最l低，在低于-11度的时候才会结晶。为防止低温时溶液结晶和凝固，目前是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段来预防。

使用劣质尿素溶液的危害：   

一般尿素溶液为什么不能代替车用尿素溶液呢？因为当尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。如缩k二脲、醛类以及不溶物等杂质，可能导致SCR系统的尿素输送泵、输液管及喷嘴的堵塞；尿素中含有的金属离子不仅是杂质，同时对SCR系统的催化剂具有毒害作用，影响催化还原的效率；燃烧产生的沉积物，会对催化剂的骨架产生堵塞，从而降低催化剂的效率，降低催化剂的寿命。而如果尿素溶液的浓度偏离标准浓度时，不仅会影响NOX的转化效率，还会因尿素溶液结晶点的提高，意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞。

在添加车用尿素的时候我们需要注意尿素的存储量、质量和使用量，通常车用尿素溶液的存储罐主要在30L-100L之间，另外我们还需要注意温度、包装物等方面的贮存问题。

一般来说，为了防止包装材料污染对车用尿素溶液造成污染，进而对SCR造成不利影响，我们在贮存车用尿素溶液的时候所使用的材料应该和车用尿素具有良好的兼容性，一定要确保容器和溶液不会发生化学反应，而且也不应该产生杂质迁移，因此我们车用尿素厂家建议您使用符合ISO22241-3中推荐的材料进行存储。

再就是在进行存储的时候需要注意温度问题，阳光直射会造成车用尿素溶液局部过热，而且在温度长期高于25℃的时候尿素也会分解或者是水分会会发，进而引起车用尿素溶液变质，因此在贮存的时候温度不应该高于25℃，而且要注意避光保存。

此外，我们还需要知道的就是尿素溶液在凝固时之后的体积会比液态时增加7%左右，因此如果在低温环境中进行车用尿素溶液贮存时包装物应该留有足够的空间。