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近两年公司发展规划

南昌布满400个小区，服务一百万居民

省级加盟商10个，市级服务商100个

年充电次数额达500亿次

全国发展规划

以江西为本部，发展四个管理片区，华东片区，东部片区，西部片区，西南片区，管理发展团队对全国开展充电桩全国覆盖策略

共享充电来袭

继共享单车之后，共享汽车、共享充电等都相继出现，共享经济方兴未艾。

制造风口继续“共享经济”

江西九牛科技董事长徐旭明坦言：“共享经济”不但是创业者的舞台，也是资本方一展拳脚的地方，“共享”本就是自带热点的词汇，无论它后面加上什么词缀都会被关注，而资本方就是从中挑选出能够快速占领市场的一类。共享单车逐渐沉寂，但投资人对“共享经济”却没有失望，一定有产品能够把这一领域成功地延续下去并且发扬光大，充电桩就是投资人找到的突破口。

绝不放过一个机会

“创业有风险，投资需谨慎”，这句话虽然很有道理，但是“风险越大，利润越大”这句话更吸引投资人。朱啸虎投资滴滴200万美金，最终能够换回几千万，“找独角兽”是朱啸虎的目标，饿了么、滴滴成功了，百姓网、拉手网却没有成为行业领头者，但在最初的那一刻每个项目都有机会，就好比腾讯投资了摩拜，但有腾讯股份的滴滴又投资OfO，投资者不会放弃一点机会，尤其是在时下热门的“共享”领域，充电桩的竞争实际上变成了背后资本的竞争，谁投的企业成为“独角兽”，谁也将在自己的领域成为佳话。

成本回收非常快

电动自行车充电平均功率150瓦，每小时0.15度 ，小区居民电价0.6元/度，充电插座使用率平均2-3次/天，每次充电平均耗时6小时耗电0.9度，举例一个小区1000户，安装50套九牛充电桩，每次按收费1元计算投资效益：

2次/天 *(1元 -0.54元电费)* 50套(300充电口) * 30 天 * 12个月 = 302220元，每年盈利收入30万左右，这么划算的生意当然很诱惑投资人了

线下流量越来越受重视

滴滴那场大战我们记忆犹新，单车从入局到陷入这样尴尬的局面也没花多少时间，如果说它们看准的是人们的出行刚性需求，那么腾讯推出小程序就是很明确地表达了它看准了线下被忽略的庞大流量，再看马云提出新零售，线下便利商店开始崛起，我们可以看到原本投在线上的资源都向线下转移，电商、微商、内容生产都即将进入转型阶段，也就意味着这些领域很难再快速地获得突破，加上资本对于O2O领域的热捧，嗅觉灵敏的人自然转移阵地，寻找另一个突破口，它可以是共享充电，也以是其他的共享XX，重要的是，谁能够占据大部分的线下流量。江西九牛科技有限公司云智充智能充电桩，面向全国2亿多电动自行车使用群体，这一千亿级的市场，所提出的“共享充电”，必将引领充电潮流。

共享充电桩悄然亮相南昌

互联网出行时代已经到来，在共享单车、共享汽车相继出现之后，又一种共享模式现身南昌——共享充电桩，只要找到充电桩，下载一个APP，就可以为电动车充电，无需专人看守。

推出这种共享充电模式的是江西九牛科技有限公司，该公司负责人杨强告诉记者，目前南昌有100多万辆电动车，不少电动车遭遇充电难问题。杨强及其团队专门做过精细的调研，他们发现，电动车平均每天要充一次电，部分电动车一天要充2~3次电。平时，不少电动车用户私自在小区内拉线充电，这不仅影响小区形象，还容易引起火灾事故。

“针对这些问题，我们想到在居民小区和城市道路周边统一建设充电桩，运用互联网科技来控制充电过程，同时，使用共享模式让广大电动车用户都可以使用。”杨强说。

为了亲身体验共享充电模式，在青山湖某小区，记者找到了一个名叫“云智充”的共享充电桩，根据提示，记者下载了一款叫“云智充”的手机APP，在电动车连接充电桩的电源之后，随即在APP上点击“充电”，点击付款1元，电动车即开始充电，充电过程由APP智能控制，充满自动断电。

杨强告诉记者，目前南昌已有10个小区和部分城市道路周边安装了这种共享充电桩，他计划在今年之内推广到南昌全城，并逐步向其它城市拓展。