充电桩又损坏了，只因没有做这件事

充电桩老损坏，一直是运营商的老大难。消费者用最后一点电开到充电站，然而充电桩损坏，脾气欠好的可能会骂街。加之现在许多充电场站无人值守，消费者不理解，为什么充不上电也没人管，非常影响运营商的服务形象，可能今后他就不来了。运营商也很无奈，报修很久了，就是没见人来修，原本就不挣钱，多损坏几回，充电桩就完全坏了。

查看设备外观

如外壳是否有破损、生锈，充电线缆是否暴露，急停开关是否损坏等；

查看设备内部

最主要查看电源模块是否正常作业；电扇是否正常，以防止模块过热中止运转；

深度维护

充电桩一般装置在户外或地下车库等场所，风吹日晒加之车来车往，一朝一夕设备大量积尘，影响设备正常运转。整理充电桩内部尘埃，能避免设备损坏。

交流充电桩（栓）技术要求

温升要求

交流充电桩（栓）在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW 397﹨2009中表2规定；

平均故障间隔时间（MTBF）

MTBF应不小于8760h；

安装垂直倾斜度不超过5%；

设备安装地点不得有易爆危险介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。

一个拥有私家桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时，一周的充电次数在两到三次，那么其余时间充电桩处于空置状态。共享充电桩模式就是把闲置的资源对外开放，让更多人能够共享。此外，由于国内小区整体电力不足，通常10个充电桩就会使小区电容量达到饱和，这时共享充电桩就能在不增加总体电容量的前提下解决更多车主的充电问题。