固耐得防爆轮胎洛阳形象店

      固耐得轮胎，是固耐得轮胎有限公司科技人员自主研发推出的“固耐得”革命性智能安全轮胎，并于2016年8月通过了“国家橡胶轮胎质量监督检验中心”多项检验。固耐得轮胎防爆、防漏、不怕扎、安全省油，方便四轮定位和动平衡的调试，降低噪音，驾驶无忧，安全省心，有效延长轮胎使用寿命。

      目前，在全国26个地市和各大电商均有销售，包括轿车、越野车、大型装载车使用的全部型号和规格，固耐得安全防爆轮胎基于自行研发高分子记忆橡胶技术，能适应-40度至120度的温度和各种极端路面。

      其工作原理是：

      1. 车辆在行驶过程中，前方有钉子出现，大多数情况下因为钉子太小，驾驶员没有注意到，或者发现了，但来不及避让了。

      2. 钉子扎入轮胎，首先会扎穿橡胶，之后便会进入涂有“selseal”自修复技术的涂层，而涂层也会一直随着钉子拉伸。

      3. 而在拔钉子时，涂层内的材质会随着钉子移动，自行修复穿孔，保持封闭状态。

车辆轮胎胎压与什么有关？

● 季节因素：

一般来说，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2 bar左右；

夏季按汽车轮胎标准气压下限，夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

● 装载负荷：

空载或半载按汽车轮胎气压标准下限

（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最di胎压参考值）；

满载时按汽车轮胎气压标准上限

（轮胎标示上的最da胎压值可以作为理论最gao胎压的参考）。

● 胎压测量环境：

凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意，两者差距约0.3 bar。

3、排水性

 轮胎的排水性与抓地力也是一个相互牵制甚至是矛盾的问题，要获得更好的排水性，胎面就需要设计较多的沟槽，但沟槽一多势必会减少轮胎的有效接地面积，同时对胎面的刚性也是一种影响。

 最xin的解决方案是采用胎肩圆弧设计，它有别于传统轮胎类似于直角的胎肩设计，圆弧胎肩能让轮胎下的积水更快的被甩出，进而提升轮胎在湿滑路面上的抓地力。当然，这样的设计，从物理角度来说，也一定会减少胎面的接地面积，但由此损失的抓地力，它们会通过改进橡胶配方来弥补。

 对于运动性轮胎来说，除了采用新设计外，在不增加排水沟槽数量的情况下，其沟槽会比舒适取向的轮胎更宽、更深，这也是提高整体排水性能的重要手段。