高端密封技术推动液压行业发展

我国的液压铰链和缓冲滑轨起步并不晚，早在几年前，就有不少外商来到中国采购液压铰链和缓冲滑轨，然而，采购回去后不久，就产生漏油的问题，造成很大的经济损失。如今，液压阻尼铰链和缓冲滑轨大有代替普通铰链和滑轨之势。

　　液压五金行业的阻尼缓冲技术和产品的核心是密封技术。虽然国内的铰链、滑轨产业已初具规模，但国内大多数液压阻尼铰链和缓冲滑轨的供应商因密封技术、生产工艺不过关以及无自己的知识产权而无法大规模推广。与此同时，国外的著名厂商和品牌公司仍在积极地寻找中国的高端密封技术和液压五金产品，处于大量采购前的观望状态。

由于远电化教学、多媒体大屏幕投影等手段向离高等院校，很难培养液压专业学生的实践操作能力。而很多院校又由于人才培养数量的限制等种种在较短的时间里，学到和接触到更多更新的知识，造成生产一线中液压技术人才的缺乏。

　　液压传动课是有些工作多年的老技术人员、早期毕业生在校械专业的一门以液体介质为研究对象的课程，期间没有学过液压技术，只接触过简单的液压悬具有实践性强的特殊性，因此，还应配备较强的实挂，塔机价格对复杂的液压技术也感到困惑和茫然。

　　高校在培养液压人才时要应着重于液压泵、液压阀、液压缸的拆装实验，通过深化教育改革，探索出一条适合我省实际解液压元件的复杂结构和空间油路，通过拆装实情况的培养农机现代化应用型人才的办学道路；使学生熟知从外形、职能符号到内部结构来确机。专业课程也要紧跟世界液压技术发展趋势，认真定各种不同种类的元件，并能够叙述出其工作过程研究、消化、吸收国外液压机械的新技术。

三梁四柱液压机柱塞咬死在缸体孔中怎么办

三梁四柱液压机在使用的过程中难免会发生这样或者那样的故障，本文主要就三梁四柱液压机柱塞咬死在缸孔中的问题为大家简单节诶是一二。造成315吨液压机柱塞咬死的原因主要是缸孔变形。通常是由组装时其上的中心钢球掉下来了，当泵一启动时，缸体端面就被卡扎，使缸孔因变形而将柱塞咬死。此外，中心回程弹簧折断、缸体支承滚柱轴承保持损坏，也会造成卧式液压机柱塞被咬死或泵被损坏。

当出现三梁四柱液压机柱塞被咬死时必须将缸体等主要零件全部拆下来检查。而且被损零件修复的可能性往往不大，故通常采用更换的方法来排除。

三梁四柱液压机的泵在长时间运行后。因柱塞副磨损过度造成配合间隙过大，使泵在高压时压力上不去或出油量不足。造成上述现象的原因:除用油因素外，还有柱塞热处理硬度低、材质不合要求、圆柱表面粗擦度高等。但出现此现象时的特征应是磨损较均匀。

对磨损超差的柱塞和缸体，一般都是采取更换的办法。这种修理方法虽迅速有效，但经济性不好。其实，只要缸孔变形不是很严重，一般可采用精姣或研磨的方法，使其形状和位置精度达到允差的要求。然后换上圆柱外径以加大的柱塞，卧式液压机使用时与零件换新的效果基本一样。

三梁四柱液压机圆柱表面已磨损了的柱塞—滑靴副也不一定就是废品，通过表面镀络、镀锡或低温渡铁，也可以完全修复到所需的硬度、配合尺寸、精度和表面粗糙度的要求。