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　　但还是有不少游客将共享单车骑进了景区。为了维持景区秩序,城市管理部门查扣的单车堆积如山。浙江传媒学院的刘姓同学5月2日在杭州西湖景区发现，景区已经对共享单车采取了部分限制措施。断桥处允许共享单车在非机动车道通行，不允许在人行道上通行、停放。人口量密集的吴山广场则完全禁止单车进入。

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　    不仅在小区、高校等区域内，正在形成对共享单车的“围城”，在一些城市的公共区域也有这种趋势。在附近上班的李小姐说，他们公司前面有四个机动车道加上两个非机动车道，非机动道拐入机动车道的几个拐角都被堵死了。共享单车沿着非机动车道一路蔓延，车头连车尾，机动车道仅仅能容纳一辆车慢慢挤过去。

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       2016年以来，共享单车凭借无桩借还、绿色节能、方便智能等特点迅猛发展，在解决大众运输系统中的“最后一公里”问题，并连结通勤者与大众运输网络中发挥了重要力量。截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年底将达5000万。然而共享单车随意乱停放占用城市空间及城市交通管理资源等问题也日益凸显。