2.分柜的故障自动停机保护与报警控制回路分析

   (1)一级气缸排气压力偏高自动停机保护控制  一级排气压力偏高信号由压力继电

器(电接点压力表)SP1发出(图7-24和图7-26). SP1接在控制回路5中，一级排气压

力偏高时，SP1的常开触点(0-2)闭合，中间继电器J4得电后，再经主柜一分柜联锁

中间继电器场得电(见控制回路16)。其串接在主柜电动机控制电路上的常闭触点断

开，KM1失电，电动机停转，实现自动停机保护。同时，报警器因场得电，常开触点

闭合(见控制回路20), RA接通20V电源，发出报警声音。

图６５所示为单级单动式空压机有害容积的实际循环示功图。由于有害容积的存在，在

过程终了时 （图中Ｄ点）就有部分被压缩的空气残留在气缸内，它的体积等于余隙的

（图中的Ｖ０），当活塞２从左死点退回时，由于气缸１中残留空气的压力大于吸气管道

中的空气的压力，吸气阀不能打开，直到活塞２退回了一段距

离，残留空气的体积由Ｖ０ 膨胀到Ｖ１ 而压力下降到小于进气

管中空气的压力时，吸气阀打开，开始进气 （Ａ１ 点），所以吸

气过程不是在死点 （Ａ点）开始，而是滞后一段时间在Ａ１ 点

才开始，由图可见，实际吸入的空气体积为Ｖ２，小于活塞理

论吸入的体积Ｖ３。

 三、活塞式空气压缩机的特点

 （1）压力范围广 活塞式空气压缩机从低压到超高压都适用。目前工业上使用的高

工作压力可达350MPa，试验室中使用的压力则更高。

 （2）效率高 由于工作原理不同，活塞式空气压缩机比离心式空气压缩机的效率高得

多，同为容积型的回转式空气压缩机，由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原因，效率也

较低。

 （3）适应性强 活塞式空气压缩机的排气量可在较广范围内进行选择。

 （4）外形尺寸和重量较大，需要较坚实的基础，气流有脉动性，易损零件较多

温度控制阀应完全关闭流向低温油腔的通道，而使流往高温油腔的通道全部

打开。此时从压缩机油气筒出来的机油全部通过机油冷却器，与冷却空气进行热

交换降温。

温度控制阀通常不需要自己调整，它的损坏或失效往往是由于温度控制元件

失效引起的，如遇这种情况即应更换温度控制阀或更换温度控制元件。温度控制

阀的整定需要专门的设备及合格的仪器仪表，应由具有计量资质的单位进行。温

度控制阀不良，将导致压缩机不能正常工作。

空压机是空气压缩机的简称，它是将自由空气压缩到所需的压力，这时的空气变成

压缩空气。由于压缩空气是冶金厂矿所采用的原动力之一，所以空压机一直得到广泛

应用。

在一般的冶金厂矿均设有空压机站。在空压机站内，多台空压机并列使用，实现了高压

气的集中供给。空压机站的断面布置如图６１所示。