桥式起重机的基本构造  

桥式起重机的基本构造是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统部分组成。  

3.1桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。

1）采用ZSC型减速器。   2）车轮采用圆柱踏面型式，材质为ZG50SiMn，经工频淬火处理后，踏面硬度为HB300 ～380。淬硬层深度为20mm，在深度20mm处的硬度不小于HB260。   3）小车运行机构设一个液压双推杆制动器，制动安全系数不低于1.5，制动轮材质为ZG340-640，热处理后表面硬度达HRC45～55。   4）小车缓冲器为聚氨脂材料,装在主梁的两端,它与LX10-11 限位开关一起限制极限位置。

6.2通用部分    

1) 电气设计及安装要求符合国家新标准。   

 2) 起重机上需分别设置动力回路、控制回路、制动回路和辅助回路，并应 设置照明变压器。  

3) 配线要求   

 － 柜内、屏上接线端子都应布置在正面，以利于维护检修；   

 － 各接线端头都应标有对应线标志，线号用铅字打印，标志采用塑料套 管固定在线端上；  

 － 电线槽、穿线管不可直接焊在起重机上，可用U型螺栓固定；穿线管 内壁应光滑，采用镀锌钢管；