用100吨千斤顶支在后桥壳体下专用支车点(需要拆卸的车轮同侧)。

　　释放轮胎气体压力到规定值以下。放气时，人员要站在被卸轮胎侧面，轮胎正面(装锁圈端)不允许站人。对于热剥离的轮胎，必须冷却至少10小时后，并确认轮胎温度彻底冷却到常温后方可作业。

　　确认机械手的性能可靠后，用机械手沿被卸轮胎轴线将车轮轮胎平行对称夹紧，拉紧机械手手制动。

　　松开固定螺母，用手锤敲松所有并装双轮胎固定压块，保证所有螺母与压块间松开5mm—10mm即可。此时每个固定压块螺母不得全部退出，防止压块蹦出伤人。

     其次，内胎：一、要按叉车轮胎规格大小配用相应内胎；二、如果内胎漏气，会造成外胎早期损坏，需定期检查；三、丁基橡胶内胎耐高温，气密性好，高速轮胎（有内胎的）应配丁基橡胶内胎；四、内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠平放或堆叠；不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。

     最后，翻新：一、经常检查叉车轮胎的使用情况，如若发现有损伤，应立即修补；二、当胎面磨损至磨耗标志时，应停止使用，进行翻新；三、为确保行车的安全，翻新的轮胎不准作转向轮（前轮）使用。

     叉车轮胎对叉车行的灵便性、平稳性、安全性和使用经济性具有重要影响，要了解通透它的性能，我们才能更好的做好维护工作。

        1. 热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。

        2. 生胶补（冷补）：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。