钢板弹簧是汽车上重要的高负荷安全部件，其结构简单，计算方法却相当复杂，合理地确定钢板弹簧的性能、结构参数是整车设计水平的关键因素之一，这对提高其使用寿命及提高汽车行驶平顺性和安全性都具有重要意义。由于钢板弹簧存在接触非线性和几何非线性等非线性因素，增加了其精益设计的难度。随着有限元技术、CAE技术的不断发展和在工程中的成功应用，这为钢板弹簧的设计和分析提供了有力工具。
对基于神经网络的单变量和两变量板簧成形电液伺服控制系统分别进行仿真,运用MATLAB7.0对控制器输出端加入干扰的情况进行仿真实验和分析,证明系统有一定的抗干扰能力;对基于神经网络的单道次板簧成形电液伺服控制系统进行仿真实验,通过图形分析,可知单道次成形理论成立,可以满足控制精度的要求。基于神经网络的变截面板簧成形电液伺服控制系统的研究具有较大的理论价值和实际指导意义,可以提高变截面板簧的生产效率和生产质量,增强产品在行业中的竞争力。
利用基于非线性有限元仿真分析的疲劳设计方法,对少片变截面板簧进行了疲劳寿命试验仿真分析,确定出板簧的疲劳破坏发生区域,然后基于材料的S-N曲线,利用ANSYS疲劳分析模块进行板簧的疲劳寿命设计计算.该疲劳寿命分析方法可以较准确地得出板簧产品的疲劳寿命,节约了疲劳试验成本.