叉车结构件涂层的标准要求：中涂漆 ，平均膜厚30μm；面漆,平均膜厚50μm。叉车的结构件和平衡 重一般采用氧底漆+双组分丙烯酸聚氨酯面漆的涂装工艺 ；而钣金件则采用磷化 ，喷粉工艺，或阴极电泳漆+高温湿碰湿面漆的涂装工艺。在涂装工艺设计时需考虑结构件的抛丸除锈和底漆后的刮腻子打磨，以及钣金热轧件的酸洗除锈工艺。

涂装生产线设备包括上件升降平台，在线抛丸机，底漆、中涂漆及面漆水旋喷漆 室相应的流平与烘干室 、打磨室、废水与废气处理装置 ，积放输送链，漆后下件储存滑橇，自行葫芦输送系统等 。 该涂装生产线配备了完善的积放输送设备、储存滑橇以及自行葫芦输送 系统 。生产线的所有人工操作工位 ，如上下件、喷漆、刮腻子以及打磨工位均采用在静止状态下作业，以利于安全生产和喷涂质量的提高；完成喷漆作业后，工件自动进入储存 滑橇工段 ，等待总装线的传送指令，由自行葫芦输送系统自动完成工件从涂装车问到总装工位的传送。 生产线中还配置了在线抛丸机 ，使除锈与喷漆作业在同一线体上完成 ，提高了除锈效率，减少了中间的搬运环节 。

重工涂装

   现代最重要的建筑材料就是钢铁和钢筋混凝土了,钢结构的重要性被先进国家所肯定,但是它也有它的问题,就是它的腐蚀性。虽说钢筋混凝土本身耐腐蚀,但是它在酸性环境中也会被腐蚀,因此保护材料不受侵蚀相当重要

  桥梁是人类杰出的建筑之一，是宝贵的空间艺术品。　　19世纪70年代出现钢材，90年代以后开始大量建造钢桥。钢铁的高强度和稳定的性能，韧性好而且适合于工厂化批量生产，使得钢铁成了最1佳建筑用结构材料。钢铁技术的发展，促进了人类历史1上建筑技术的变革。由于科技的发展及钢材品质的进步，钢结构的重要性被先进国家所肯定，桥梁也与其他重要工程一样，开始采用钢结构。但是钢铁最1大的问题是它的腐蚀性，如何防止钢铁桥梁的腐蚀，有效地保护桥梁构件，延长使用期，是桥梁建造中要考虑的头等大事之一。　　钢筋混凝土也是现代最重要的建筑材料之一，广泛用于大坝、地板、贮槽等。高强度预应力混凝土结构被广泛应用于现代桥梁的桥塔建造，以及许多刚构连续桥梁方面。坚硬的混凝土本身也是耐腐蚀的材料，经常用于钢结构的保护，但是混凝土也有反应性，比如说在酸性环境中，在海洋环境中，所以它的表面也需要涂料的保护。

物流设备涂装

   物流设备由于其使用的频繁性,相应的磨损程度也会较严重,做好这类设备的保养尤其重要。而对物流设备进行喷涂则是比较省时高效的方式,喷涂可以有效地防止由于操作过程中的磨损。

   叉车需要涂装的部件分为结构件、平衡重、前后桥和钣金件4大类 。结构件主要指车架 、门架、货架等，由型材或厚板材焊接而成，在叉车部件 的涂装 中占主导地位。平衡重属于铸件 ，一般在铸造车间进行底漆处理后，再在涂装车间进行 中涂和面涂 。前后桥安装在叉车底部，所以对其涂层的防腐性要求比较严格。机罩、仪表盘等钣金件目前大部分厂家采用喷粉工艺也有采用 电泳工艺的。